2 godzin temu
Polskie Linie Kolejowe (PLK) otworzyły oferty złożone w postępowaniu przetargowym na wykonanie robót budowlanych na odcinku Wejherowo – Choczewo. Inwestycja stanowi element projektu zapewnienia połączenia kolejowego z przyszłą elektrownią jądrową Lubiatowo – Kopalino w woj. pomorskim. Zainteresowanie realizacją inwestycji wyraziło 11 podmiotów, a budżet zamawiającego wynosi 894,83 mln zł brutto.
| Lp. | Nazwa podmiotu | Oferowana cena brutto [zł] |
| 1. | Konsorcjum firm: – ALUSTA (lider) – SPC-2 – Romgos Gwiazdowscy | 1 432 418 879,63 |
| 2. | PORR | 970 107 057,75 |
| 3. | STRABAG | 1 213 900 269,30 |
| 4. | Konsorcjum firm: – TRACK TEC Construction (lider) – UNIBEP oddział infrastruktury w Białymstoku | 1 106 862 567,27 |
| 5. | Trakcja | 1 258 318 773,50 |
| 6. | INTERCOR | 1 122 440 668,57 |
| 7. | Konsorcjum firm: – Budimex – Budimex Kolejnictwo | 1 106 973 773,62 |
| 8. | TORPOL | 1 182 859 391,51 |
| 9. | Konsorcjum firm: – NDI – RAJBUD – FUTURE ADVENTURE CONSTRUCTION | 1 187 844 531,09 |
| 10. | Konsorcjum firm: – Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno – Torowe (PPMT, lider) – TRANSKOL | 1 092 318 224,58 |
| 11. | Konsorcjum firm: – Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu (ZRK – DOM, lider) – INTOP | 1 175 741 553,96 |
Najniższą cenę – 970,11 mln zł brutto – zaproponował PORR. Żadna z 11 ofert nie zmieściła się w budżecie przewidzianym przez krajowego zarządcę infrastruktury kolejowej (894,83 mln zł brutto). Jedynym kryterium oceny propozycji jest cena (100%). Komisja przetargowa przystąpi teraz do weryfikacji formalno-prawnej i merytorycznej zgłoszeń, a wyłonienie wykonawcy zaplanowano na IV kwartał 2026 r.
Reaktywacja trasy po trzech dekadach
Zamówienie obejmuje przebudowę ok. 35-kilometrowego odcinka linii kolejowej nr 230, na którym ruch pasażerski i towarowy nie jest realizowany od ponad 30 lat. Zakres prac przewiduje m.in. elektryfikację trasy, wdrożenie systemów srk, budowę lub przebudowę 48 obiektów inżynieryjnych oraz modernizację 16 przejazdów kolejowo-drogowych. Na odnawianym odcinku powstaną nowe stacje i przystanki – Orle, Góra Paradyż, Rybno Kaszubskie, Wejherowo Cementownia, Bolszewo Północne, Kniewo, Kostkowo oraz Gniewino. Pociągi pasażerskie osiągną prędkość do 160 km/h, a składy towarowe do 120 km/h. Infrastruktura zostanie dostosowana do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością.
Obsługa elektrowni i nowe połączenia dla Pomorza
Realizacja zamówienia potrwa 30 miesięcy od podpisania umowy. Oddanie linii planowane jest na 2029 r. Reaktywowana trasa będzie pełnić podwójną funkcję – zapewni obsługę logistyczną budowy i eksploatacji elektrowni jądrowej, a jednocześnie poprawi dostępność komunikacyjną północnej części Pomorza.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK – zdjęcie poglądowe
Zobacz również:
