2 godzin temu
Polskie Linie Kolejowe (PLK) otworzyły oferty w postępowaniu przetargowym na naprawę główną toru nr 1 linii kolejowej nr 236 pomiędzy Wągrowcem a Rogoźnem Wielkopolskim. Wpłynęło 12 propozycji – wszystkie mieszczą się w budżecie zamawiającego, który wynosi blisko 62,9 mln zł brutto.
| Lp. | Nazwa podmiotu | Oferowana cena brutto [zł] |
| 1. | Future Adventure Construction | 33 023 418,37 zł |
| 2. | Gór – Tor | 33 519 541,90 zł |
| 3. | Zakład Robót Komunikacyjnych DOM z Poznania (ZRK – DOM) | 34 396 196,08 zł |
| 4. | NDI Energy | 36 607 664,73 zł |
| 5. | TORPOL | 38 804 492,94 zł |
| 6. | Colas Rail Polska | 40 518 906,00 zł |
| 7. | Konsorcjum firm: – Roverpol (lider) – Rover Infraestructuras | 43 345 200,00 zł |
| 8. | ALUSTA | 44 027 989,30 zł |
| 9. | PORR | 44 142 240,00 zł |
| 10. | Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe (PPM-T) | 48 438 557,49 zł |
| 11. | LWZ | 51 313 878,00 zł |
| 12. | Budimex Kolejnictwo | 54 438 461,76 zł |
Najkorzystniejszą kosztowo propozycję złożyła spółka Future Adventure Construction (33 mln zł). Jedynym kryterium oceny ofert jest cena (100%). W kolejnym etapie postępowania komisja przetargowa zweryfikuje złożone propozycje pod względem formalno-prawnym oraz merytorycznym, a następnie wskaże ofertę najkorzystniejszą.
Zakres prac na odcinku Wągrowiec – Rogoźno
Zamówienie realizowane w formule „zaprojektuj i wybuduj” obejmuje odcinek liczący blisko 17,5 km (od km 77,913 do km 95,460). W ramach inwestycji PLK przewidziano kompleksową wymianę nawierzchni torowej wraz z rozjazdami, remont nawierzchni na przejazdach kolejowo-drogowych oraz profilowanie ław torowiska. Wykonawca zrealizuje również prace w obszarze sterowania ruchem kolejowym (srk), wykona odwodnienie, a także przeprowadzi wycinkę drzew i krzewów z jednoczesnym założeniem nowych pasów przeciwpożarowych.
Jednotorowa linia nr 236 przebiega przez powiaty wągrowiecki i obornicki w województwie wielkopolskim. Wybrany wykonawca będzie miał 30 tygodni na realizację kontraktu od momentu podpisania umowy.
Autor: Damian Malesza
Fot. SektorKolejowy
Zobacz również: