Przewoźnicy na całym świecie borykają się z brakiem silników i części zamiennych, zwłaszcza w swoich najnowszych generacjach wąskokadłubowych odrzutowców. Czy jesteśmy świadkami największego kryzysu niezawodności silników w historii współczesnego lotnictwa? Pewnie tak, bo problemy z silnikami Pratt & Whitney GTF ciągną się praktycznie od początku ich użytkowania. w tej chwili 28,5 proc. samolotów wyposażonych w te jednostki napędowe znajduje się na ziemii. 28 proc. światowej floty z silnikami Pratt & Whitney GTF uziemione
