2 godzin temu
Airbus, największy producent samolotów na świecie , planuje znacząco zwiększyć swoje zyski do 2029 roku dzięki dużemu popytowi na samoloty pasażerskie. W szczególności oczekuje się, iż działalność w zakresie samolotów pasażerskich i transportowych przyczyni się do wzrostu skorygowanego zysku przed odsetkami i podatkami (skorygowany zysk operacyjny przed opodatkowaniem) do kwoty od 12 do 13 miliardów euro. Prezes Guillaume Faury (58) wyznaczył cel na poziomie około 7,5 miliarda euro do 2026 roku. Zgodnie z planami zarządu, Airbus zamierza przeznaczyć 5 miliardów euro na skup akcji własnych w ciągu trzech lat.
Airbus zwiększa produkcję we wszystkich obszarach działalności, aby sprostać dużemu popytowi, powiedział Faury we wtorek wieczorem w Londynie. Podobnie jak inni producenci samolotów, Airbus prezentuje w tej chwili swoje produkty na targach lotniczych Farnborough Airshow niedaleko brytyjskiej stolicy. Informacja ta została pozytywnie przyjęta na rynkach finansowych: akcje Airbusa wzrosły o ponad 2% w handlu posesyjnym na platformie Tradegate w porównaniu z ceną zamknięcia na Xetra.
Airbus ma ogromny portfel zamówień w swojej podstawowej działalności, jaką są samoloty pasażerskie. Jednak z powodu wąskich gardeł u dostawców, takich jak producenci silników, firma ma trudności z nadążeniem za dużym popytem linii lotniczych na swoje samoloty. W rezultacie prezes Faury musiał wielokrotnie przekładać ambitne cele produkcyjne dla najpopularniejszej rodziny samolotów, A320neo.
Lars Wagner, nowy szef działu, jest za to odpowiedzialny od kilku miesięcy. Wcześniej zrezygnował ze swojego najwyższego stanowiska w niemieckim producencie silników MTU. W ciągu trzech lat ma on za zadanie zwiększyć skorygowany zysk operacyjny działu do około dziesięciu miliardów euro. To prawie dwukrotnie więcej niż prognozowano na rok 2025.
Sektor obronny odpowiada jedynie za niewielką część wyniku
Dział Obronności i Kosmonautyki oraz dział śmigłowców mają stosunkowo niewielki wpływ na ogólne wyniki grupy. Faury wyznaczył im cel skorygowanego zysku operacyjnego w wysokości odpowiednio 1,3 mld euro i 1,2 mld euro do 2029 roku.
