„Autobusy na wodór za pieniądze z KPO to zbyt ryzykowny zakład”. Czy samorządy wpadły w finansową pułapkę?

Czy autobusy na wodór za pieniądze z KPO mogą stanowić kolejny przykład nie najlepiej wydanych pieniędzy? W ostatnich latach kilka polskich miast (m.in. Konin, Rybnik, Lublin, Wałbrzych, Poznań, Rzeszów) zdecydowało się na zakup lub wynajem autobusów wodorowych – często przy wsparciu rządowego programu „Zielony Transport Publiczny” finansowanego właśnie ze "słynnego" KPO. Na pierwszy rzut oka to krok w stronę czystego transportu, ale wnikając w szczegóły można się przerazić