Aktualny, drugi już projekt tzw. ustawy SENT na beton przygotowany przez Ministerstwo Finansów zakłada uszczelnienie rynku i usunięcie szarej strefy w zakresie przewozu betonu. Branża wskazuje, iż nowa wersja projektu, powstała jako konsekwencja wcześniejszego weta prezydenta, nie przyniesie uszczelnienia rynku, a jednocześnie obciąży uczciwe firmy działające w i tak już wymagających warunkach. Zdaniem Stowarzyszenia SPBT alternatywą jest wdrożenie „tarczy dla inwestora” i oparcie kontroli na Elektronicznym Dzienniku
Budowy.Branża postuluje: Ulga podatkowa zamiast SENT dla betonu