CarVertical: Polska na 16. miejscu Indeksu Przejrzystości rynku samochodów używanych

Warszawa, 15.10.2026 (ISBnews) – Polska zajęła 16. miejsce w najnowszej edycji Indeksu Przejrzystości rynku samochodów używanych, opublikowanej przez platformę carVertical, wobec 17. pozycji przed rokiem, podała firma. Niemal dwie trzecie samochodów sprawdzonych przez polskich użytkowników platformy carVertical miało w swojej historii odnotowaną szkodę – to najwyższy odsetek spośród rynków uwzględnionych w tegorocznym badaniu.

Indeks Przejrzystości rynku samochodów używanych analizuje m.in. historię szkód, cofanie liczników i udział samochodów importowanych. Tegoroczna edycja badania objęła 23 rynki, zaś Polska znalazła się na 16. miejscu, za Czechami (13.), ale przed Węgrami (17.). Niemcy zajęły 2. pozycję, a ranking zamyka Ukraina.

W Polsce 62,9% samochodów sprawdzonych przez carVertical miało w historii odnotowaną szkodę – nieznacznie więcej niż rok wcześniej, kiedy odsetek ten wynosił 62,5%. To najwyższy wynik spośród wszystkich rynków objętych tegorocznym badaniem. Wzrosła również średnia wartość odnotowanej szkody – z 4083 do 4401 euro, wynika z analizy.

Samochody sprowadzone z zagranicy stanowiły 54,7% wszystkich pojazdów sprawdzanych w Polsce. Wskaźnik ten pozostaje na zbliżonym poziomie od trzech lat. Odsetek samochodów z cofniętym licznikiem wyniósł 3,8%, wobec 3,7% rok wcześniej. Zmniejszyła się natomiast średnia wartość cofnięcia przebiegu – z 75 900 do 61 558 km.

„Cofnięty licznik nie tylko wprowadza kupującego w błąd, ale może też prowadzić do przepłacenia za samochód, którego rzeczywista wartość jest niższa niż deklarowana. Jednak historia używanego auta to nie tylko kwestia jego wartości, ale także bezpieczeństwa. o ile wcześniejszy wypadek lub naprawa zostaną zatajone, ryzyko przejmuje kupujący. Problemem pozostaje również ograniczona wymiana danych między krajami, co utrudnia weryfikację historii importowanych pojazdów” – powiedział ekspert carVertical Ramunas Pletkus, cytowany w komunikacie.

Średni wiek samochodów sprawdzonych przez polskich użytkowników carVertical w okresie od września 2025 r. do sierpnia 2026 r. wyniósł 10,8 roku, wobec 10,5 roku w poprzedniej edycji badania, wskazano.

Pierwsze miejsce w tegorocznym Indeksie Przejrzystości ponownie zajęła Wielka Brytania. Jedynie 2,4% sprawdzonych tam samochodów pochodziło z importu, a w 4% wykryto cofnięty licznik. Na 2. miejscu znalazły się Niemcy, a na 3. Szwajcaria. Pierwszą piątkę uzupełniają Finlandia i Francja, wymieniono.

„Kraje znajdujące się na szczycie indeksu mają kilka wspólnych cech: są w mniejszym stopniu uzależnione od importu samochodów, mają silniejsze gospodarki, a dane dotyczące pojazdów są łatwiej dostępne dla kupujących. To połączenie sprawia, iż od lat utrzymują się w czołówce zestawienia” – dodał Pletkus.

Trzy najmniej przejrzyste rynki w tegorocznym badaniu to Ukraina, Bułgaria i Łotwa. Ukraina kolejny rok zajmuje ostatnie miejsce – pozycję tę utrzymuje od 2024 r. Samochody importowane stanowiły tam 76,3% wszystkich sprawdzanych pojazdów, czyli najwięcej spośród analizowanych krajów. Duży udział importu, przy ograniczonym dostępie do danych o historii pojazdów z innych państw, może utrudniać kupującym wykrycie nieprawidłowości.

W Bułgarii 10,4% sprawdzonych samochodów miało cofnięty licznik, a 42,8% – odnotowaną szkodę. Na Łotwie udział samochodów importowanych wynosił 69,8%, natomiast szkody odnotowano w historii 58,5% sprawdzonych pojazdów, wynika z danych carVertical.

„Transgraniczna wymiana danych pozostaje jednym z największych problemów tych rynków. Kierowcy w Europie Wschodniej często nie mają dostępu do podstawowych informacji o samochodzie sprowadzonym z Niemiec, Belgii, Włoch czy innych państw Europy Zachodniej, ponieważ dane pozostają w krajowych lub prywatnych rejestrach i nie zawsze podążają za pojazdem po przekroczeniu granicy. Problem ten szczególnie dotyka kraje w dużym stopniu uzależnione od importu samochodów” – ocenił Pletkus

W badaniu carVertical przeanalizowano raporty historii pojazdów zakupione przez użytkowników platformy od września 2025 r. do sierpnia 2026 r. Indeks uwzględnia sześć wskaźników:

– odsetek samochodów z cofniętym licznikiem,
– średnią wartość cofnięcia przebiegu w kilometrach,
– odsetek samochodów z odnotowaną szkodą,
– średnią wartość szkody,
– udział importowanych samochodów używanych,
– średni wiek sprawdzanych pojazdów.

Spółka zastrzega, iż wyniki badania dotyczą samochodów, dla których użytkownicy zakupili raporty historii pojazdu w carVertical. Nie stanowią reprezentatywnej próby wszystkich samochodów używanych sprzedawanych na poszczególnych rynkach.

carVertical jest firmą technologiczną zajmującą się gromadzeniem i standaryzacją dużych zbiorów danych motoryzacyjnych pochodzących z ponad 1000 źródeł na całym świecie. Dane pochodzą m.in. od organów ścigania, krajowych i regionalnych rejestrów, instytucji finansowych oraz serwisów ogłoszeniowych działających w 37 krajach. carVertical wykorzystuje te informacje do tworzenia produktów dla klientów indywidualnych i biznesowych, przekształcając surowe dane w użyteczne informacje rynkowe, prognozy oraz kompleksowe raporty historii pojazdów.

(ISBnews)