Cena diesla rośnie w tempie ekspresowym. Różnica wobec benzyny w hurcie sięga blisko 60 groszy – co to oznacza dla rolników?

Zdjęcie: Cena diesla

19 listopada 2025 r. przyniósł jeden z najsilniejszych od miesięcy wzrostów cen hurtowych paliw w Polsce. Cena diesla wzrosła w jeden dzień aż o 139 zł/mł, co po doliczeniu VAT oznacza około 17 gr/l brutto. Jednocześnie benzyna Pb95 odnotowała spadek ceny. Różnica między ON a Pb95 urosła do 58 gr/l brutto – poziomu rzadko spotykanego w ostatnich latach.

To bardzo zła wiadomość dla rolników, bo ON pozostaje kluczowym paliwem w gospodarstwach rolnych, a większość prac polowych, transportowych i suszenia bazuje właśnie na dieslu.

1. Hurt: diesel drożeje, benzyna tanieje – rekordowa różnica

Olej Napędowy Ekodiesel (netto, Orlen)

• 18.11.2025: 4 886 zł/mł
• 19.11.2025: 5 025 zł/mł
  +139 zł/mł netto → ok. +17 gr/l brutto

Benzyna Pb95 (netto, Orlen)

• 18.11.2025: 4 567 zł/mł
• 19.11.2025: 4 557 zł/mł
  –10 zł/mł → ok. –1 gr/l brutto

Różnica hurtowa (19.11.2025)

• ON – Pb95 = 468 zł/mł netto = ok. 58 gr/l brutto

2. Ceny paliw na stacjach także idą w górę

Poniżej zestawienie aktualnych cen paliw z porównaniem tydzień do tygodnia:

Ceny paliw na stacjach – tabela z tygodniową zmianą

PaliwoCena 12.11.2025Cena 19.11.2025Zmiana tygodniowa

Pb98	6,67 zł/l	6,71 zł/l	+0,04 zł/l
Pb95	5,92 zł/l	5,97 zł/l	+0,05 zł/l
ON (diesel)	6,09 zł/l	6,19 zł/l	+0,10 zł/l
LPG	2,59 zł/l	2,59 zł/l	0,00 zł/l

Wykres cen paliw w hurcie i na stacjach w ujęciu tygodniowym

3. Co stoi za tak dynamicznym wzrostem cen diesla?

Ropa Brent – stabilna, ale…

Ceny ropy Brent od czterech tygodni oscylują w okolicach 64 USD/b, więc wzrost cen paliw nie wynika z globalnych turbulencji na rynku ropy.

Złoty lekko się osłabia

Po wrześniowym minimum poniżej 3,60 zł, kurs dolara znów rośnie i w tej chwili przekracza 3,67 zł.
Ponieważ paliwo w hurcie wycenia się głównie w USD, zmiana kursu automatycznie podnosi koszty importu.

Wysokie zapotrzebowanie sezonowe

Listopad to:

• intensywne prace polowe,
• transport zbóż i kukurydzy,
• większe zużycie ON w gospodarstwach.

To zawęża zapasy i wywiera dodatkową presję na wzrost cen.

4. Dlaczego diesel drożeje szybciej niż benzyna?

1. Ograniczone moce rafinerii w Europie
2. Poembargowe braki importowe po Rosji
3. Zimowy droższy skład ON
4. Duży popyt na olej grzewczy w Europie Zachodniej

Diesel jest dziś paliwem deficytowym w wielu krajach europejskich, co przekłada się także na polski rynek.

5. Co to oznacza dla rolników?

1) Wyższe koszty jesiennych prac

Gospodarstwo spalające 5–8 tys. litrów ON może zapłacić 800–1300 zł więcej tylko przez ostatni wzrost cen.

2) Droższy transport zbóż

Koszt paliwa stanowi choćby 40% kosztów przewozu ciężarówkami.

3) Wzrost kosztów suszenia kukurydzy

Wiele suszarni wciąż opiera się na ON.

4) Ryzyko dalszego wzrostu cen środków produkcji

Wyższe stawki transportowe mogą zostać przerzucone na rolników.

Zmiany cen paliw w skali roku – tabela

Źródło cen: e-Petrol, PKN Orlen