Chiny – królestwo mega mostów: inżynieryjne cuda zmieniające świat

W ciągu zaledwie jednego pokolenia Chiny przeszły transformację z kraju korzystającego z zagranicznej wiedzy inżynieryjnej do światowego lidera w budowie najbardziej spektakularnych mostów. Dziś chińscy inżynierowie przekraczają granice możliwości, wznosząc konstrukcje nad przepaściami, przez rwące rzeki i w regionach narażonych na tajfuny. W artykule przedstawiamy wszystkie opisane w źródle rekordowe mosty, które już działają lub są w trakcie budowy, a także technologie, które umożliwiają ich powstawanie.

Rewolucja w mostownictwie: jak Chiny podbiły świat

Według badań opublikowanych w China’s Journal of Transport Science and Engineering, do 2030 roku Chiny będą posiadać najdłuższe mosty wiszące, najwyższe przeprawy oraz wszystkie rekordowe konstrukcje wantowe. Kluczem do tego sukcesu są:

• precyzyjne metody pomiarowe,

• zaawansowane symulacje komputerowe,

• innowacyjne materiały budowlane,

• automatyzacja i sztuczna inteligencja w procesie konstrukcji.

Mosty o przęśle głównym (odległość między głównymi podporami) przekraczającym 100 metrów są szczególnie istotne, ponieważ pozwalają pokonywać szerokie rzeki, zatoki i kaniony. W ciągu ostatnich 30 lat Chiny zbudowały dziesiątki takich konstrukcji, bijąc kolejne rekordy.

Najważniejsze mosty Chin: od najdłuższych po najwyższe

1. Changtai Yangtze River Bridge (Jiangsu)

• Typ: wantowy

• Przęsło główne: 1 208 m (najdłuższe na świecie w tej kategorii)

• Długość całkowita: ponad 10 km (w tym 5,3 km dla ruchu drogowego i kolejowego)

• Status: oddany do użytku w 2024 roku

• Rekord: najdłuższy stalowy most kratownicowy na świecie

• Lokalizacja: łączy Changzhou i Taizhou

Most przebił dotychczasowego rekordzistę – Rosyjski Most we Władywostoku (1 104 m). Do 2026 roku Chiny będą miały 9 z 10 najdłuższych mostów wantowych na świecie.

2. Zhangjinggao Yangtze River Bridge (Jiangsu)

• Typ: wiszący

• Przęsło główne: 2 300 m (najdłuższe na świecie po ukończeniu w 2028 r.)

• Wysokość wieży: 350 m (125 pięter)

• Innowacje: pierwszy most wiszący z kompozytowej konstrukcji stalowo-betonowej

• Rekordy: najdłuższy most wiszący, najdłuższe liny nośne wysokiej wytrzymałości, największe kotwice fundamentowe

Most połączy miasta Zhangjiagang, Jingjiang i Rugao, skracając czas podróży. Obecny rekordzista to Most Çanakkale 1915 w Turcji (2 023 m).

3. Danyang-Kunshan Grand Bridge (Jiangsu)

• Typ: wiadukt kolejowy

• Długość: 164,8 km (najdłuższy most na świecie w latach 2011–2028)

• Funkcja: część kolei wysokich prędkości Beijing-Shanghai

• Zastąpienie: w 2028 roku tytuł przejmie Mumbai-Ahmedabad High-Speed Rail w Indiach (508 km wiaduktów)

4. Xihoumen Highway-Railway Bridge (Zhejiang)

• Typ: wiszący, dwupoziomowy (droga + kolej)

• Szerokość: 68 m (najszerszy most drogowo-kolejowy na świecie)

• Przęsło główne: 1 488 m

• Innowacje: największe pale fundamentowe (średnica 6,3 m)

• Planowane otwarcie: 2028

Most połączy wyspy w ramach linii Ningbo-Zhoushan Railway.

5. Tian’e Longtan Bridge (Guangxi)

• Typ: łukowy

• Przęsło główne: 600 m (najdłuższy most łukowy na świecie od 2024 r.)

• Materiał: żelbetowy łuk pod pomostem

• Poprzedni rekordzista: Pingnan Third Bridge (575 m)

6. Huajiang Canyon Bridge (Guizhou)

• Typ: wiszący

• Wysokość pomostu nad wodą: 625 m (najwyższy most na świecie od 2025 r.)

• Przęsło główne: 1 420 m

• Długość całkowita: 2 890 m

• Otwarcie: czerwiec 2025

Most przebije dotychczasowy rekord Duge Bridge (565 m).

7. Duge Bridge (Guizhou/Yunnan)

• Typ: wantowy

• Wysokość pomostu nad ziemią: 565 m (najwyższy most świata w latach 2016–2025)

• Długość: 1 341 m

• Wysokość wież: 269 m

8. Shiziyang Bridge (Guangdong)

• Typ: wiszący, dwupoziomowy

• Przęsło główne: 2 180 m (drugi najdłuższy most wiszący na świecie po ukończeniu)

• Innowacje: pierwszy dwupoziomowy most wiszący o przęśle >2 000 m

• Planowane otwarcie: 2028

9. Pingnan Third Bridge (Guangxi)

• Typ: łukowy

• Przęsło główne: 575 m (były rekordzista do 2024 r.)

• Materiał: rury stalowe wypełnione betonem

10. Husutong Yangtze River Bridge (Jiangsu)

• Typ: wantowy

• Przęsło główne: 1 092 m (drugi najdłuższy most wantowy na świecie)

• Długość: 11,07 km

• Funkcja: droga (góra) + kolej (dół)

11. Guanyinsi Yangtze River Bridge (Hubei)

• Typ: wantowy

• Przęsło główne: 1 160 m (po ukończeniu w 2026 r. będzie drugim najdłuższym)

• Rekord: przebije Russky Bridge (1 104 m)

12. Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge

• Typ: system przeprawowy (mosty + tunel)

• Długość całkowita: 55 km (najdłuższy morski most na świecie)

• Skład:

  • 3 mosty wantowe,

  • tunel podwodny (6,7 km),

  • 4 sztuczne wyspy.

• Czas budowy: 2009–2018

• Efekt: skrócenie podróży z Hongkongu do Zhuhai/Macau z 4 h do 45 min.

Dlaczego Chiny budują takie mosty?

Chińskie mosty to nie tylko rekordy, ale także:

• integracja regionów (np. Guangdong-Hong Kong-Macau Greater Bay Area),

• przyspieszenie transportu (koleje dużych prędkości),

• pokonywanie trudnego terenu (góry, rzeki).

Do 2030 roku Chiny będą miały większość najważniejszych rekordów w mostownictwie, a ich technologie mogą zrewolucjonizować budownictwo na całym świecie.

Źródła:

• South China Morning Post, “China’s mega bridges: build smarter, build higher, build where others won’t dare” (26.05.2025)
• China Daily
• Xinhua News Agency
• Guinness World Records

Leszek B. Ślazyk

e-mail: [email protected]

© www.chiny24.com