Czeski przewoźnik zawiesza połączenie kolejowe z Polski. Jedno z najdłuższych w Europie

Leo Express, czeski prywatny przewoźnik, zrezygnował z obsługi połączenia kolejowego na trasie Przemyśl-Praga-Frankfurt. Jak informuje serwis zdopravy.cz, powodem są prace budowlane na niemieckich torach. To może odbić się na punktualności i wymagałoby wielu zmian w rozkładzie jazdy czy kierowania składów na objazdy.

- Kursowanie praktycznie każdego dnia według innego rozkładu jazdy, z przerwami w ruchu, objazdami i kolejnymi objazdami, jest nie do utrzymania. W związku z obecną sytuacją zdecydowaliśmy się zatem nie kontynuować obsługi tej linii w tym roku - przekazał rzecznik Leo Express Emil Sedlarzik wspomnianemu serwisowi.

Koniec połączenia z Przemyśla. Leo Express kończy obsługę linii

Połączenie Przemyśl-Praga-Frankfurt zostanie zawieszone w poniedziałek do odwołania. Nie jest jednak jasne, czy oraz kiedy będzie przywrócone. Według zdopravy.cz Leo Express prowadzi rozmowy z niemieckim Deutsche Bahn odnośnie do przyszłych rozkładów jazdy.

ZOBACZ: Próba wykolejenia pociągów na Lubelszczyźnie. Donald Tusk zabrał głos

Rzecznik poinformował, iż pasażerowie, którzy kupili bilety na termin po 5 października otrzymają rekompensatę zgodnie z obowiązującymi zasadami.

Połączenie zaczęło działać 31 lipca. To jedna z najdłuższych linii kolejowych w Europie. Długość jej trasy to 1300 km, a podróż trwa ok. 20 godzin. Jak przypomina PAP, przy otwarciu połączenia prezes Leo Express Peter Koehker mówił, iż ma ono stanowić wygodną alternatywę dla podróży samochodem czy samolotem.

ZOBACZ: Groźny wypadek na lotnisku W Niemczech. Przód samolotu runął na ziemię

W ramach podróży z Przemyśla do Frankfurtu Leo Express oferował przeważnie składy trzywagonowe. Były to używane, ale zmodernizowane, wagony pozyskane od Deutsche Bahn. W pociągu znajdowały się przedziały mieszane oraz wyłącznie dla kobiet.

WIDEO: Minister odpowiada na zarzuty o obietnicy paliwa za 5,19 zł. "Niech zadzwonią do swojego przyjaciela"