2 godzin temu
Leo Express ogłosił rozpoczęcie największej w swojej historii ekspansji na polskim rynku kolejowym. Od 1 marca 2026 r. międzynarodowy przewoźnik uruchomi nowe połączenia na kluczowej trasie Warszawa – Kraków, a także wprowadzi bezpośrednie kursy Warszawa – Kraków – Praga i Praga – Kraków – Warszawa.
Nowa jakość na trasie Warszawa – Kraków – Praga
Pociągi Leo Express będą kursować dwa razy dziennie w każdym kierunku. Z Warszawy do Krakowa i Pragi składy odjadą o 7:21 oraz 22:36, natomiast z Krakowa do Warszawy o 3:25 i 18:45. Dzięki temu oferta będzie atrakcyjna zarówno dla podróży dziennych, jak i nocnych.
Równocześnie przewoźnik znacząco wzmocni swoją obecną ofertę na trasie Kraków – Praga, zwiększając liczbę kursów do nawet czterech połączeń dziennie w każdym kierunku – w zależności od dnia tygodnia. Nowa siatka połączeń odpowiada na potrzeby pasażerów podróżujących służbowo, edukacyjnie i biznesowo, a także turystów planujących krótsze i dłuższe wyjazdy.
Komfort i konkurencja
Jak podkreśla Petr Köhler, CEO Leo Express, wejście na trasę Warszawa – Kraków ma znaczenie systemowe:
„Trasa pomiędzy Warszawą a Krakowem stanie się wizytówką europejskiej kolei. Pasażerowie mogą liczyć na najszerszy zakres usług w najlepszych cenach. Wszędzie tam, gdzie na kolej weszła konkurencja, liczba pasażerów rosła choćby o 100%, a ceny biletów długoterminowo spadały o 30–40%”.
Standardem we wszystkich pociągach będzie bezpłatne Wi-Fi, bogata oferta cateringu serwowanego do miejsca, a także niskopodłogowe wnętrza składów. Absolutną nowością na polskim rynku ma być klasa Premium w formule all inclusive, wyposażona w w pełni rozkładane fotele pełniące funkcję strefy nocnej i sypialnej – najwyższy standard usług oferowany dotąd w krajowych połączeniach kolejowych.
Nowe przystanki i lepsza dostępność regionów
Na trasie Warszawa – Kraków pociągi Leo Express zatrzymają się także w Opocznie Południe oraz Włoszczowie Północnej. Z kolei na odcinku Praga – Kraków przewidziano postoje m.in. w Oświęcimiu, a jeden z kursów obsłuży również Racibórz, Rybnik, Tychy i Mysłowice. Dzięki temu kolejne miasta zyskają bezpośrednie połączenia z kluczowymi metropoliami w Polsce i Czechach.
Dodatkowo od 1 marca 2026 r. z Krakowa uruchomione zostanie skomunikowane połączenie autobusowe do Lwowa.
Rekordowy popyt i ambitne prognozy
Decyzja o rozszerzeniu oferty jest odpowiedzią na rekordowe wyniki przewozowe w 2025 roku. Na trasie Kraków – Praga Leo Express przewiózł 50 065 pasażerów, co oznacza wzrost o 152% rok do roku, a w ostatnich trzech miesiącach – aż o 228%.
Łącznie w Czechach, na Słowacji i w Polsce przewoźnik obsłużył 4,5 mln pasażerów, notując wzrost o 19%. W 2026 r. firma spodziewa się przekroczyć poziom 6 mln podróżnych.
Duże zainteresowanie przedsprzedażą
Bilety na nowe połączenia dostępne są już w przedsprzedaży i cieszą się bardzo dużym zainteresowaniem. Do 31 stycznia 2026 r. sprzedano ponad 25 tys. biletów, z czego ponad 22% dotyczyło klas Premium, Business i Economy Plus. Najkorzystniejsze ceny dostępne są poprzez stronę internetową przewoźnika oraz u partnerów sprzedażowych, takich jak Koleo czy e-podróżnik.
Kolejne kierunki już w 2026 roku
Nowe połączenia w Polsce to dopiero początek największej ekspansji w historii Leo Express. W czerwcu 2026 r. przewoźnik planuje uruchomić międzynarodową trasę Przemyśl – Rzeszów – Kraków – Katowice – Praga – Drezno – Frankfurt nad Menem (lotnisko), łączącą najważniejsze metropolie Europy Środkowej i Zachodniej.
