Globalny ruch lotniczy pod presją Bliskiego Wschodu

Globalny rynek pasażerski w maju 2026 znalazł się w fazie wyraźnego spowolnienia, choć jego struktura pozostaje bardziej zróżnicowana niż sugeruje globalny wynik. Według danych IATA całkowity popyt mierzony spadł o 2,2 proc. rok do roku, przy jednoczesnym ograniczeniu oferowania o 2,3 proc. W efekcie współczynnik wypełnienia rejsów utrzymał się na poziomie 83,5 proc., co pokazuje, iż linie lotnicze przez cały czas skutecznie zarządzają pojemnością w warunkach słabszego popytu. Jednocześnie obraz rynku w coraz większym stopniu zależy od pojedynczych regionów, a nie od globalnej koniunktury jako całości.Globalny ruch lotniczy pod presją Bliskiego Wschodu