Ile kosztuje wiosenny przegląd klimatyzacji w ciągniku?

Przed wiosennymi pracami polowymi sprawdzamy olej, filtry, czy luz na przednim moście i stan ogumienia. A klimatyzacja? Często schodzi na dalszy plan. Tymczasem w nowoczesnym ciągniku to już nie luksus, tylko element wyposażenia, który ma bezpośredni wpływ na nasze zdrowie i komfort pracy. Sprawdzamy ile kosztuje wiosenny przegląd klimatyzacji w ciągniku.

Układy klimatyzacji w kabinach maszyn rolniczych wymagają okresowego serwisowania. A ile kosztuje serwis klimatyzacji? “Na pewno taniej, niż koszty leczenia zapalenia oskrzeli jakie zafunduje ci nieczyszczona klima”- usłyszałem od mechanika. I ma rację.

Klimatyzacja w maszynie rolniczej przestała być już wyposażeniem luksusowym. Większość dziś sprzedawanych ciągników, nie mówiąc już o kombajnach, posiada układ klimatyzacji. Jednak żeby cieszyć się komfortem świeżego, czystego i chłodnego powietrza w kabinie w czasie upalnego lata, klimatyzację trzeba regularnie serwisować.

Często już samo wyrażenie „serwis klimatyzacji” mrozi krew w żyłach, bo kojarzy się z potężnymi wydatkami i ostrym drenażem portfela. Czy jednak jest tak w rzeczywistości? Sprawdziliśmy.

Serwis to nie tylko filtr kabinowy

Wielu użytkowników utożsamia przegląd klimatyzacji z wymianą filtra kabinowego. To oczywiście ważne, ale to dopiero początek.

Prawdziwy serwis polega przede wszystkim na:

• podłączeniu automatycznej stacji klimatyzacji,
• odzyskaniu i zważeniu czynnika chłodzącego,
• osuszeniu układu i sprawdzeniu szczelności poprzez próbę próżniową,
• ponownym napełnieniu układu czynnikiem wraz z olejem do sprężarki.

Dlaczego to takie istotne? Bo czynnik chłodzący nie tylko chłodzi – on również smaruje sprężarkę. jeżeli w układzie jest go za mało, spada wydajność chłodzenia, a sprężarka pracuje w gorszych warunkach. A to już prosta droga do kosztownej naprawy.

Stacja do odzysku czynnika chłodniczego, fot. wrp.pl

Ubytek czynnika w ciągu roku jest zjawiskiem naturalnym. Dlatego przegląd klimatyzacji powinien być wykonywany przynajmniej raz w roku – najlepiej właśnie przed sezonem intensywnych prac.

Ozonowanie to nie fanaberia

Drugim, często bagatelizowanym elementem serwisu jest czyszczenie i ozonowanie kabiny oraz przewodów wentylacyjnych. To nie jest marketingowy dodatek. To dosłownie dezynfekcja układu dostarczania powietrza operatorowi.

W wilgotnym i ciepłym środowisku parownika rozwijają się grzyby, bakterie i pleśnie. Efekt? Nieprzyjemny zapach, podrażnione oczy, kaszel, a w skrajnych przypadkach reakcje alergiczne i prosta droga do choroby płuc.

Ozonowanie i odgrzybianie usuwa te zagrożenia. W kabinie, w której spędzamy po kilkanaście godzin dziennie, czyste powietrze to nie luksus – to podstawa higieny pracy.

W maszynach można znaleźć różne typy sterowania klimatyzacją, mniej lub bardziej zmyślnie pomyślane, w większości przypadków kryją jednak podobną logikę, ubraną w zgrabne szaty, fot. G. Szularz

Ile kosztuje serwis klimatyzacji w ASO?

Zadaliśmy to pytanie w serwisie Agrohandel New Holland prosząc o podanie komplet czynności związanych z podłączeniem stacji klimatyzacji dla modelu T5. Kosztuje to około 300 zł netto, a tej cenie zawarte jest także ozonowanie przewodów i wnętrza kabiny.

Ceny w innych punktach dealerskich ją podobne za tą wielkość ciągnika, ale mogą się zwiększyć wraz z – no właśnie – wielkością ciągnika. Dealerzy stawki za takie działania ustalają indywidualnie z klientami, a najczęściej usługa serwisu klimatyzacji związana jest z przeglądem ciągnika, więc tu można negocjować. Jednak to jeszcze nie wszystko, bo…

Uwaga na ceny czynników chłodzących

Większość ciągników przez cały czas korzysta ze starszego czynnika R134a, choć najnowsze modele mogą posiadać R1234yf.

Czynnik R134a (starszy, powszechny):

• Uzupełnienie (pierwsze 100g): 120 – 160 zł.
• Każde kolejne 100g: 40 – 60 zł.

Czynnik R1234yf (nowy, ekologiczny):

• Uzupełnienie (pierwsze 100g): 250 – 320 zł.
• Każde kolejne 100g: 100 – 140 zł.

Klimatyzacja to błogosławieństwo, ale musimy pamiętać o jej regularnym serwisowaniu, wymianie filtrów i czyszczeniu. Od czasu do czasu ozonowanie też jest wskazane, fot. Adam Ładowski

Czy to naprawdę drogo?

Jak widać, ceny przeglądu kilka różnią się w zależności od marki i konkretnego serwisu, ale trudno mówić o „drenażu portfela”. Zwłaszcza jeżeli porównamy to z kosztem wymiany sprężarki czy rozszczelnionego układu.

Trzeba jedynie pamiętać, że:

• ceny nie obejmują wymiany filtrów kabinowych,
• nie obejmują usuwania usterek,
• koszt może wzrosnąć przy dużym ubytku czynnika.

Dlaczego warto zrobić to przed sezonem?

• Bo w maju czy czerwcu serwisy są już obłożone.
• Bo klimatyzacja, która „jeszcze jakoś chłodzi”, w upale może przestać działać całkowicie.
• Bo operator zmęczony gorącem szybciej popełnia błędy.

A przede wszystkim – dlatego, iż kabina ciągnika to dziś nasze biuro. jeżeli dbamy o silnik, skrzynię i hydraulikę, to zadbajmy też o powietrze, którym oddychamy.

Wiosenny przegląd klimatyzacji w autoryzowanym serwisie to rozsądna inwestycja. Nie tylko w komfort, ale w zdrowie. A to – jak wiadomo – w gospodarstwie jest bezcenne.