11 godzin temu
W 2025 roku uruchomiono 1 486 ogólnodostępnych stacji ładowania samochodów elektrycznych, nieznacznie więcej niż rok wcześniej. Tempo rozwoju infrastruktury było jednak słabsze niż rynku elektryków. Najwięcej nowych ładowarek udostępnili: Lidl, GreenWay, Power Dot, Kaufland, Charge Polska – wynika z wyliczeń Biznes Alert.
W 2025 roku mieliśmy w Polsce boom na elektryki, spowodowany głównie dotacjami z programu NaszEauto. W efekcie na koniec grudnia, według cyklicznego raportu Licznik elektromobilności Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, w rządowych rejestrach było już 132 775 osobowych i użytkowych samochodów z pełnym napędem elektrycznym (BEV). To oznacza, iż ich liczba zwiększyła się w ciągu o rekordowe 52 749 sztuk, czyli o 118 procent. Pytanie, czy temu skokowemu wzrostowi towarzyszył adekwatny rozwój ogólnodostępnej infrastruktury do ładowania baterii aut elektrycznych?
Ładowarek DC przybywa w szybszym tempie
Z grudniowego raportu eRejestracje PZPM wynika, iż na koniec 2025 roku w Polsce działało 6 340 ogólnodostępnych stacji ładowania (wyposażonych w 12 561 punktów). W porównaniu z 2024 rokiem ich liczba zwiększyła się o 1 486 sztuk, czyli o 38 procent. Rok wcześniej przyrost wyniósł 1 472 sztuk, rozwój jest na zbliżonym poziomie.
PZPM bazuje na danych z rządowej ewidencji infrastruktury paliw alternatywnych (EIPA), prowadzonej przez Urząd Dozoru Technicznego. Każda ogólnodostępna ładowarka zanim znajdzie się w EIPA, musi być odebrana (pod względem spełniania norm technicznych, bezpieczeństwa, itp.) przez inspektorów UDT. Urząd ma więc najpełniejszy obraz rynku publicznych usług ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce.
– 2025 rok w segmencie ogólnodostępnych stacji ładowania był kolejnym rokiem wzrostu, co widzimy po liczbie badań przeprowadzonych przez inspektorów UDT. Największa liczba stacji ładowania dopuszczonych do eksploatacji była na początku i na końcu 2025 roku oraz w kwietniu. Widzimy również wyraźny trend wzrostowy w budowie stacji o dużych mocach – poinformował Biznes Alert Dariusz Cendlewski, odpowiedzialny w UDT za obszar elektromobilności.
Według raportu PZPM (przygotowanego wspólnie z Polskim Stowarzyszeniem Nowej Mobilności) inwestorzy w 2025 roku uruchomili znacznie więcej nowych, ogólnodostępnych punktów szybkiego ładowania prądem stałym DC (ok. 1,73 tysiąca) niż AC (ok. 1,37 tysiąca). Ciągle jednak DC są w mniejszości, bo stanową 37 procent z nich (4 399), a 63 procent wolne punkty prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW.
Kto odpowiada za „rekordowe” tempo?
W 2025 roku, jak wynika z obliczeń Biznes Alert na podstawie danych z EIPA, liderem pod względem liczby udostępnionych stacji ładowania była niemiecka sieć dyskontowa Lidl Polska. Na parkingach przy swoich sklepach udostępniła 338 ładowarek, wyposażonych w złącza DC i AC. Drugie miejsce, pod względem aktywności inwestycyjnejzajął GreenWay Polska, o słowackim pochodzeniu, po tym jak powiększył swoją sieć o 202 ogólnodostępne ładowarki. Firma skupiała się na budowie stacji DC o dużych mocach, ale współpracując z siecią dyskontową Aldi, montowała też jednostanowiskowe ładowarki AC. Na podium stanął także portugalski operator Power Dot Poland, który oficjalnie uruchomił 167 szybkich stacji ładowania (wyposażonych także w gniazdo AC).
Kolejne miejsca w rankingu TOP5 firm, które udostępniły najwięcej publicznych ładowarek zajęła niemiecka sieć hipermarketów Kaufland (102 urządzenia). To siostrzana spółka Lidla, która także montowała na swoich parkingi uniwersalne ładowarki AC/DC. kilka ustępował jej polski operator Charge Polska z podpoznańskiego Przeźmierowa. Firma uruchomiła 97 stacji ładowania pod marką ChargeEuropa, wyposażonych w duże wyświetlacze LCD, dzięki czemu będące jednocześnie nośnikami reklam (DOOH).
Które miejsce przypadłoby Grupie Orlen?
Następną, szóstą pozycję w rankingu TOP10, pod względem tempa rozwoju sieci w 2025 roku zajęło krakowskie Elocity (74), które oprócz budowy własnych stacji, zajmuje się obsługą techniczną i zarządzaniem stacjami innych operatorów (jest także integratorem w ramach aplikacji elo.city).
Siódme miejsce przypadło Enefit (67), należącemu do estońskiej państwowej grupy energetycznej Eesti Energia. Ósme miejsce wywalczył polski Anwim, właściciel trzeciej w naszym kraju sieci stacji paliw Moya, liczącej ponad 500 obiektów, na których zamontował 53 ładowarki (pod marką Moya Energia). Dziewiątą pozycję zajmuje firma ChargeIn CPO (48), wywodząca się z Norwegii, a w tej chwili kontrolowana przez Elbrus Green Energy.
Ranking TOP10 pod względem liczby stacji ładowania udostępnionych kierowcom w 2025 roku zamyka Orlen S.A., czyli największa polska firma (46 sztuk). Gdyby uwzględnić jednak nowe urządzenia, zamontowane przez należące do koncernu multienergetycznego spółki: Energa Oświetlenie (23) i Energa Obrót (20), i działające w ramach aplikacji Orlen Charge, zająłby szóste miejsce.
Jeśli dużo inwestujesz, to awansujesz
Skala inwestycji ponoszonych przez inwestorów, mierzonych liczbą oddanych urządzeń, miała oczywiście wpływ na ranking operatorów ogólnodostępnych stacji ładowania. Liderem jest przez cały czas GreenWay Polska, który dzięki inwestycjom przebił jako pierwszy na naszym rynku barierę 1000 publicznych ładowarek w portfelu. Na koniec 2025 roku miał ich, według EIPA dokładnie 1 083.
Przez co jego pozycja jest nie do podważenia, patrząc na kolejnych rywali na podium. Pozycję wicelidera wywalczyła sobie wprawdzie sieć handlowa Lidl (538 stacji), spychając na trzecie miejsce Power Dot Poland (526). Ale rozwój sieci determinowany jest przez liczbę posiadanych (i planowanych) sklepów.
Kolejne miejsca w rankingu TOP10 operatorów z największą liczbą publicznych ładowarek na koniec 2025 roku zajęły: Energa Obrót (325 sztuk), Elocity (291), warszawskie Noxo Energy (253), estoński Eleport Polska (210), Tauron Nowe Technologie (208), Orlen (205), Budimex Mobility (200). W tym gronie mogłaby znaleźć sieć Kaufland Polska Markety (181), jeżeli znów uwzględnić razem wszystkie stacje Orlen Charge (549).
Z elitarnego grona TOP10 publicznych operatorów awans w porównaniu do końca 2024 roku zaliczyli: Lidl (+6 pozycji), Elocity (+1), Orlen (+1).
Tomasz Brzeziński
