Alitalia nie była w stanie przełamać progu rentowności, a funkcjonowanie operacyjne włoskie linie lotnicze zawdzięczały wyłącznie rządowej „kroplówce”. Rzym wpompował w narodowego przewoźnika miliardy euro, ostatecznie uśmiercając go. Lekarstwem na wieloletnią bolączkę miało być założenie ITA Airways. A nowy flagowiec powtarza jednak błędy poprzednika prawnego – działalność w roku 2024 wygenerowała stratę 227 milionów euro. ITA Airways jak Alitalia, czyli kolejna strata