2 godzin temu
Rolnicy ruszający w pola muszą przygotować się na potężne uderzenie po kieszeni. Geopolityczny kocioł na Bliskim Wschodzie i paraliż kluczowych szlaków handlowych wywołały rajd cenowy, którego skutki już teraz widać na pylonach polskich stacji. Eksperci ostrzegają: nadchodzi prawdopodobnie tydzień rekordowych podwyżek, a olej napędowy może stać się najdroższy w historii.
Eskalacja na Wschodzie dyktuje ceny paliw w Polsce
Sytuacja na globalnym rynku ropy naftowej przypomina w tej chwili stąpanie po cienkim ludzie. Blokada cieśniny Ormuz oraz ataki dronów na infrastrukturę rafineryjną w Kuwejcie (m.in. kompleks Mina Al-Ahmadi) odcięły dopływ surowca, generując deficyt na poziomie 12% światowego zapotrzebowania.
Efekt? Cena baryłki pewnie przekroczyła barierę 100 dolarów, co natychmiast przełożyło się na polski rynek hurtowy. Tylko w ostatnią sobotę cena metra sześciennego diesla w rafinerii Orlenu skoczyła o niebagatelne 52 grosze na litrze. Tak gwałtowna korekta w hurcie oznacza, iż właściciele stacji nie mają wyjścia – muszą podnieść ceny detaliczne.
Prognozy e-petrol: Rekordy cen paliw z 2022 roku mogą pęknąć
Zgodnie z najnowszymi analizami, nadchodzący tydzień (od 23 marca) upłynie pod znakiem walki z barierami psychologicznymi. Analitycy przewidują, iż średnie ceny paliw ukształtują się w następujących widełkach:
- Olej napędowy (ON): 8,09 – 8,25 zł/l (Dla porównania: dotychczasowy rekord z 2022 r. to 8,08 zł/l).
- Benzyna Pb95: 6,94 – 7,09 zł/l.
- LPG (Autogaz): 3,38 – 3,51 zł/l.
Mimo iż dynamika wzrostów w połowie marca nieco zwolniła, obecne napięcie na rynkach międzynarodowych wyklucza scenariusz szybkich obniżek. Warto zaznaczyć, iż obecna średnia cena benzyny E10 w badaniach rynkowych skoczyła już o 31 gr, osiągając poziom blisko 6,80 zł.
Czy będą dopłaty do paliwa?
PKN Orlen hurtowe ceny paliw
Największy polski koncern, PKN Orlen, w swoich ostatnich publikacjach cenowych „dobił” do poziomów, które jeszcze kilka tygodni temu wydawały się czarnym scenariuszem.
źródło: PKN Orlen, hurtowe ceny paliwa 21-03-2026Rezerwy strategiczne i interwencje – czy to pomoże?
W obliczu kryzysu Międzynarodowa Agencja Energetyczna (MAE) zdecydowała się na radykalny krok – uwolnienie 400 mln baryłek z rezerw awaryjnych. Dodatkowo USA rozważają poluzowanie sankcji na irańską ropę, by zwiększyć podaż na rynku.
Niestety, zdaniem szefa MAE, Fatiha Birola, same działania po stronie podaży nie zasypią dziury powstałej w wyniku konfliktów zbrojnych. Rynek pozostanie niestabilny i podatny na spekulacje dopóki bezpieczny transport przez Zatokę Perską nie zostanie w pełni przywrócony.
SPRAWDŹ TAKŻE: Jaki limit zwrotu podatku akcyzowego w 2026 roku? Sprawdź aktualne wyliczenia
Obniżka VAT i akcyzy na paliwo: Rządowa „rezerwa na czarną godzinę”
Wielu rolników liczy na interwencję fiskalną państwa. Premier Donald Tusk, zapytany o potencjalną obniżkę podatku VAT czy akcyzy, zachowuje jednak dużą powściągliwość. Szef rządu podkreślił, iż narzędzia te są traktowane jako ostateczność.
„Musimy zachować te środki na najczarniejszą godzinę” – stwierdził premier, wskazując na nieprzewidywalność dalszego przebiegu działań wojennych i ryzyko ich eskalacji.
Czy 9 zł na stacjach paliw jest realne?
Choć oficjalne prognozy na najbliższe dni oscylują wokół 8,20 zł za litr diesla, scenariusz zakładający cenę 9 zł staje się coraz częstszym tematem dyskusji w branży transportowej i rolniczej. Dla gospodarstwa zużywającego tysiące litrów paliwa w sezonie, każda złotówka wzrostu to drastyczny spadek opłacalności produkcji. jeżeli sytuacja w cieśninie Ormuz nie ulegnie poprawie, kwiecień może przynieść kolejne negatywne rekordy.
źródło: Forsal; Świat Paliw
