Przygotowania do otwarcia polskiego rynku dalekobieżnych przewozów PSC, które ma nastąpić w roku 2030, wchodzą w decydującą fazę. Ministerstwo Infrastruktury i CUPT określą niedługo zasady działania nowego ich organizatora, Krajowego Zarządu Transportu – choć UTK ostrzega, iż czas na to się kończy. Doświadczenia Włoch, Hiszpanii czy Czech pokazują, iż dobrze przeprowadzona liberalizacja rynku może wyjść na korzyść całemu systemowi kolejowemu – to wnioski z debaty na tegorocznych targach TRAKO.Kolej dalekobieżna po nowemu. Jakie zmiany przyniesie rok 2030?