17 godzin temu
Zachodniopomorskie po raz kolejny pokazuje, iż stawia na rozwój i bezpieczeństwo. Najnowszym tego dowodem jest podpisanie umowy na budowę kolejnych odcinków drogowych, które mają usprawnić połączenie Szczecina z autostradą A6 i granicą niemiecką. Nowe inwestycje drogowe w Zachodniopomorskim to kolejny krok ku poprawie komfortu podróżowania, bezpieczeństwa oraz efektywności transportu w regionie.
Inwestycje drogowe w Zachodniopomorskim
W ramach kontraktu o wartości aż 429 mln zł, Budimex zrealizuje trzy najważniejsze przedsięwzięcia – II etap obwodnicy Przecławia i Warzymic, Obwodnicę Kołbaskowa w ciągu drogi krajowej DK13 oraz infrastrukturę drogową na granicy z Niemcami w obrębie autostrady A6. Nowe inwestycje drogowe w Zachodniopomorskim będą realizowane w formule „Buduj”. Wykonawca rozpocznie prace już w ciągu najbliższych 30 dni, kiedy to zostanie mu przekazany plac budowy.
Prace zostały podzielone według przeznaczenia i skali inwestycji. 16 miesięcy przewidziano na budowę infrastruktury granicznej przy A6, a w ciągu 27 miesięcy wykonawca musi wybudować obwodnice Przecławia, Warzymic oraz Kołbaskowa. Co istotne, do okresów realizacji nie będą wliczane zimowe miesiące (od 16 grudnia do 15 marca), co oznacza, iż zakończenie prac przy A6 planowane jest na 2027 rok, a pozostałe odcinki mają być gotowe do 2028 roku.
Obecnie funkcjonujące połączenie DK13 z A6 to relikt przeszłości – zbudowany jeszcze w latach 30. XX wieku węzeł z brukowaną nawierzchnią nie przystaje do obecnych potrzeb. W jego miejsce powstanie nowy węzeł drogowy około 700 metrów na wschód, który nie tylko poprawi jakość jazdy, ale również połączy drogę krajową z planowaną Zachodnią Obwodnicą Szczecina (S6). Będzie to jeden z kluczowych punktów komunikacyjnych w regionie, integrujący A6, DK13 oraz przyszłą trasę S6.
Podpisaliśmy kontrakt na budowę II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic (nowy węzeł na A6), obwodnicy Kołbaskowa w ciągu DK13 i infrastruktury na granicznym odc. A6. Inwestycję za 429 mln zł zrealizuje firma Budimex. Zakończenie prac planowane jest w 2028 r. pic.twitter.com/lCsETTQPlp
— GDDKiA Szczecin (@GDDKiA_Szczecin) July 28, 2025
Koniec z tranzytem przez centrum miejscowości
Oprócz budowy nowego odcinka DK13 prace obejmą autostradę A6. Na długości 2,4 km przebudowany zostanie fragment autostrady w obrębie węzła Szczecin Zachód. Powstanie tu także około 3 km nowej drogi ekspresowej, która ominie od wschodu centrum logistyczne i poprowadzi ruch w sposób bezkolizyjny. Węzeł Kołbaskowo, dzięki bezpośrednim i półbezpośrednim łącznicom, umożliwi płynne połączenie z nowo projektowaną obwodnicą i DK13.
Dzięki nowej trasie, biegnącej na wschód od Kołbaskowa, znacznie zmniejszy się ruch w centrum tej przygranicznej miejscowości. Obecnie DK13 przebiega przez obszary z licznymi skrzyżowaniami i przejściami dla pieszych, co stanowi poważne utrudnienie. Nowa obwodnica o długości 5,6 km poprawi bezpieczeństwo i przepustowość, a jej najważniejsze punkty będą obejmować Węzeł Szczecin Zachód, Rondo na trasie Kołbaskowo–Moczyły oraz połączenia z DK13 w Rosówku i w rejonie granicy.
GDDKiAOd lat sporym problemem był także brak infrastruktury do zawracania na granicy z Niemcami. Teraz ma się to zmienić, a projekt zakłada budowę wiaduktu nad A6, łącznic manewrowych oraz placu do kontroli granicznej. To udogodnienie nie tylko dla służb drogowych, ale również kierowców, szczególnie w sytuacjach takich jak kryzys covidowy czy wzmożone kontrole graniczne. Nowa infrastruktura ma znacząco poprawić logistykę ruchu w tym rejonie.
Nowe inwestycje drogowe w Zachodniopomorskim to nie tylko poprawa komfortu jazdy. To również wzrost atrakcyjności inwestycyjnej regionu i ułatwienie transportu towarowego do Niemiec i Skandynawii. Realizacja tych zadań zwiększy bezpieczeństwo uczestników ruchu i odciąży lokalne miejscowości od ruchu tranzytowego. Dzięki nowej umowie i wsparciu inwestorów, region ten umacnia swoją pozycję jako najważniejszy węzeł komunikacyjny na mapie Polski i Europy.
Rusza budowa kolejnego odcinka S11! Umowa na ponad pół miliarda!
