Koniec z tanim naprawianiem aut. Nowe unijne prawo wyczyści polskie podwórka i uderzy w warsztaty

Unia Europejska przyjęła i opublikowała nowe Rozporządzenie w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji (Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady UE 2026/1738). Weszło ono w życie 13 sierpnia 2026 r., zastępując dotychczasową dyrektywę z 2000 roku. W przeciwieństwie do dyrektyw nowe prawo obowiązuje wprost we wszystkich państwach członkowskich. Choć Bruksela tłumaczy reformę celami gospodarki obiegu zamkniętego oraz ochroną środowiska, wprowadzone kryteria uznawania aut za odpady, wyłączność procedur demontażu dla certyfikowanych podmiotów oraz restrykcje dotyczące obrotu używanymi częściami wywołują ogromny opór. Przepisy grożą wzrostem kosztów mobilności dla zwykłych obywateli i podważeniem rentowności niezależnych warsztatów.