– Nie mamy długów, nie mamy kredytów, nie mamy żadnych zobowiązań względem podmiotów trzecich. To oznacza, iż ta różnica kosztowa nasza względem naszych konkurentów będzie się zwiększała – zapowiada Michał Kaczmarzyk, szef Buzz z grupy Ryanair. Jednym z największych wyzwań dla niskokosztowca jest aktualnie wdrażany na polskich lotniskach Exit Entry System (EES). Największe trudności są w Krakowie."Kraków, Modlin i Wrocław będą pełne". Ryanair ostrzega przed paraliżem. Winny EES