Krakowskie metro będzie systemem autonomicznym, a jego stacje zostaną zaprojektowane jako infrastruktura podwójnego przeznaczenia: w razie zagrożenia będą mogły pełnić funkcję miejsc schronienia. Linia zapewni połączenie Klinów i Nowej Huty z Dworcem Głównym oraz innymi ważnymi węzłami w centrum miasta – mówi w rozmowie z Rynkiem Infrastruktury dyrektor ds. technologii i dyrektor Pionu Zarządzania w krakowskim Zarządzie Transportu Publicznego Łukasz Gryga. realizowane są zabiegi o dofinansowanie inwestycji z funduszy zewnę
trznych.Kraków: Pierwsza linia metra w ciągu 10 lat?