Krakowski Szybki Tramwaj. Cały tunel ma już konstrukcję fundamentową

Budowa posadowienia IV etapu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju (KST) wkroczyła w fazę końcową. Pod koniec maja 2025 roku zakończono realizację ostatniego odcinka ściany szczelinowej – 53 metry bieżące w rejonie Ronda Młyńskiego. Tym samym cały tunel, liczący 1,23 km długości, został w pełni zabezpieczony konstrukcją fundamentową. w tej chwili realizowane są intensywne prace wykończeniowe, które przygotowują inwestycję do kolejnego etapu – montażu torowiska oraz instalacji technicznych.Krakowski Szybki Tramwaj. Cały tunel ma już konstrukcję fundamentową