Wejście zagranicznych przewoźników, takich jak RegioJet czy Leo Express, pokazało jedno: polska kolej wciąż dopiero oswaja się z realną konkurencją. Jak podkreśla Jakub Majewski, prezes Fundacji ProKolej, problemem nie jest tylko skala działalności nowych graczy, ale także brak przygotowania rynku i samych pasażeró
w.Majewski o konkurencji. Polska kolej dopiero się uczy