Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak na łamach money.pl poddał w wątpliwość sens tworzenia poolu taborowego CPK. Jego zdaniem ruch dalekobieżny do 2050 r. w całości obsłuży PKP Intercity, które trzeba jednak wyposażyć w tabor - pociągi piętrowe, EZT na 300 km/h czy nowe wagony z FPS H. Cegielski.Malepszak: “Pool taborowy CPK niepotrzebny pod taki ruch”