1 godzina temu
Polskie Linie Kolejowe (PLK) uznały za najkorzystniejszą ofertę konsorcjum firm Unibep (lider) oraz Track Tec Construction złożoną w przetargu na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na ciągu komunikacyjnym Gdańsk Osowa – Gdynia Główna. Prace obejmą linię kolejową nr 201 (odcinek od km 191+731 do km 205+200) oraz linię kolejową nr 202 (od km 16+900 do km 21+500). Wartość wybranej propozycji wynosi 1,08 mld zł brutto. Inwestycja stanowi część projektu „Prace na odcinku Kościerzyna – Gdynia”. W postępowaniu wpłynęło 10 ofert.
Cena jedynym kryterium – ale nie wybrano najtańszej oferty
Unibep i Track Tec Construction nie zaproponowali najniższej kwoty. Konsorcjum PPM-T i INTOP wyceniło realizację prac 983,78 mln zł brutto – o blisko 59 mln zł mniej niż konkurenci. Mimo iż jedynym kryterium oceny była ofert cena, to właśnie propozycja warta 1,08 mld zł brutto została uznana przez krajowego zarządcę infrastruktury kolejowej za najkorzystniejszą.
Zakres prac na trasie Gdańsk Osowa – Gdynia Główna
Zamówienie realizowane w formule „projektuj i buduj” oraz „optymalizuj i buduj” obejmuje przebudowę linii kolejowej nr 201 i linii kolejowej nr 202. Powstanie także trzeci tor, który będzie stanowił linię kolejową nr 794. Zakres prac obejmuje infrastrukturę torową, drogową, systemy sterowania ruchem kolejowym (srk), sieć trakcyjną, elektroenergetykę, teletechnikę, obiekty inżynieryjne oraz perony.
Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie na trasie Gdańsk Osowa – Gdynia Główną będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h. Realizacja zakresu podstawowego ma potrwać 69 miesięcy od podpisania kontraktu. Zamawiający przewidział również 4 opcje rozszerzenia zamówienia – aktualizację systemu ETCS do poziomu L2, budowę przystanków Gdynia Źródło Marii i Gdynia Mały Kack oraz opcję interfejsową.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK – zdjęcie poglądowe
Zobacz również:
