Polska kolej notuje rekordowe wyniki przewozowe i przygotowuje się do największych inwestycji w swojej historii. Rząd zapowiedział budowę 4700 kilometrów nowych linii, rozwój kolei dużych prędkości oraz dalsze przywracanie połączeń do miast wykluczonych komunikacyjnie. Program #NaszaKolej ma sprawić, iż Polska będzie dysponowała jedną z najnowocześniejszych sieci kolejowych w Europie.

Program #NaszaKolej, efekty dotychczasowych działań oraz plany rozwoju transportu szynowego były głównymi tematami konferencji, która odbyła się 22 lipca na dworcu Warszawa Zachodnia. W wydarzeniu uczestniczyli premier Donald Tusk, minister infrastruktury Dariusz Klimczak oraz wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK Piotr Malepszak.

– To jest czas polskiej kolei. Budujemy najnowocześniejszą sieć kolejową w Europie – podkreślił premier Donald Tusk. Jak zaznaczył, Zintegrowana Sieć Kolejowa ma być projektem porównywalnym z wcześniejszą rozbudową sieci autostrad i dróg ekspresowych.

Polacy coraz częściej wybierają pociąg

Z danych przedstawionych podczas konferencji wynika, iż zainteresowanie koleją systematycznie rośnie. W 2025 roku z usług przewoźników kolejowych skorzystało 438,9 mln pasażerów, a tylko w pierwszych pięciu miesiącach 2026 roku było ich już 190,5 mln, czyli o 8,7 proc. więcej niż rok wcześniej.

Rosną również przewozy realizowane przez PKP Intercity. W ubiegłym roku spółka przewiozła 89,2 mln pasażerów, a do końca 2026 roku planuje przekroczyć poziom 96 mln podróżnych. W kolejnych latach celem jest osiągnięcie wyniku ponad 110 mln pasażerów rocznie.

– Kolej jest strategicznym priorytetem tego rządu. Polacy coraz chętniej wybierają pociąg jako wygodny, bezpieczny i ekologiczny środek transportu – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Kolej wraca do miast po latach przerwy

Od 2024 roku przywrócono ruch pasażerski na wielu liniach kolejowych zamkniętych przed laty. Pociągi ponownie kursują m.in. do Karpacza, Ciechocinka, Kłobucka, Łomży i Rabki-Zdroju, a także na trasie Somonino – Kartuzy.

Rząd zapowiada kolejne reaktywacje połączeń. W planach są m.in. linie prowadzące do Bytowa, Olecka, Kcyni, Złotoryi, Sokołowa Podlaskiego, Bełchatowa oraz Ostrowi Mazowieckiej. Rozwijana jest także siatka połączeń dalekobieżnych PKP Intercity do miejscowości, które przez wiele lat nie miały dostępu do pociągów tej kategorii.

180 miliardów złotych na rozwój infrastruktury

Polskie Linie Kolejowe realizują największy program inwestycyjny w historii polskiej kolei. Do 2032 roku jego wartość ma wynieść 180 mld zł.

Wśród najważniejszych inwestycji znajdują się budowa linii Podłęże – Tymbark/Mszana Dolna, modernizacja odcinka Chabówka – Nowy Sącz, przebudowa linii Maksymilianowo – Kościerzyna – Gdynia, rozwój projektu Rail Baltica oraz modernizacja Śląskiego Węzła Kolejowego.

Minister Dariusz Klimczak poinformował, iż w tej chwili na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczono 100 mld zł, które zostaną wykorzystane na budowę nowych linii, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację.

Nowoczesne pociągi dla pasażerów

PKP Intercity realizuje także szeroki program zakupu nowego taboru. W latach 2025–2030 spółka planuje przeznaczyć na inwestycje 25,4 mld zł, z czego 18,9 mld zł trafi do producentów posiadających zakłady w Polsce.

W realizacji znajdują się zamówienia obejmujące 300 nowych wagonów, 35 hybrydowych zespołów trakcyjnych, 63 lokomotywy wielosystemowe oraz 42 piętrowe elektryczne zespoły trakcyjne z możliwością rozszerzenia kontraktów o kolejne pojazdy.

Zintegrowana Sieć Kolejowa zmieni transport w Polsce

Jednym z filarów programu jest Zintegrowana Sieć Kolejowa, zakładająca budowę 4700 kilometrów nowych linii, z czego około 1000 kilometrów ma zostać oddanych do użytku do 2035 roku. Około 2700 kilometrów nowych tras będzie spełniało standard kolei dużych prędkości.

Projekt obejmuje m.in. budowę linii „Y”, która połączy Warszawę z nowym lotniskiem, Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem, rozwój Rail Baltica, połączenie Katowice – Ostrawa oraz realizację projektu Podłęże–Piekiełko.

Docelowo sieć będzie opierać się na 19 magistralach kolejowych, zapewniając dostęp do kolei 27 małym i średnim miastom, które w tej chwili pozostają poza siecią połączeń pasażerskich. Premier Donald Tusk ocenił, iż po zakończeniu realizacji programu polska kolej będzie mogła przewozić choćby 800 mln pasażerów rocznie, stając się jednym z najnowocześniejszych systemów transportu kolejowego w Europie.

fot. https://naszakolej.gov.pl