"Nie wykluczam pożyczki rządowej". Piątkowska o ważnej zmianie w Krakowie

Monika Piątkowska, kandydatka na prezydenta Krakowa, popiera budowę metra w mieście. Na antenie Polsat News przypomniała, iż mieszkańcy opowiedzieli się za zbudowaniem metra w referendum w 2014 roku.

- W 2014 roku mieszkańcy naszego miasta w referendum wypowiedzieli się absolutnie jednoznacznie i znowu wracam do szacunku dla naszych mieszkańców i ich decyzji. Absolutnie tak - powiedziała kandydatka na prezydenta Krakowa w programie "Punkt Widzenia Szubartowicza".

Metro w Krakowie. Będzie potrzebna pożyczka rządu?

Monika Piątkowska jest zdania, iż metro byłoby dobrą inwestycją. Jej zdaniem potrzebna będzie jednak pomoc rządu. Jak zaznaczyła, zadłużenie Krakowa nie pozwala na realizację dużych inwestycji wyłącznie z budżetu miejskiego. Według prognoz Regionalnej Izby Rozrachunkowej zadłużenie miasta wyniesie na koniec 2026 roku ok. 8,98 mld zł, co stanowi 85-87 proc. rocznych dochodów budżetowych.

- Jest to inwestycja nie tylko komunikacyjna, ale również miastotwórcza i tutaj jest potrzebna bardzo ścisła kooperacja z polskim rządem, bo wysokie zadłużenie naszego miasta uniemożliwia finansowanie metra oraz innych strategicznych inwestycji z budżetu miejskiego - powiedziała.

ZOBACZ: "Możemy go już tytułować prezydentem". Ekspert o wyborach w Krakowie

Kandydatka na prezydenta Krakowa stwierdziła, iż odpowiednie finansowanie nie istnieje. Dlatego też możliwość budowy metra bez rządowego wsparcia może być problemem. Monika Piątkowska nie wyklucza możliwości wzięcia pożyczki od rządu, aby zrealizować najważniejsze dla miasta inwestycje.

- Po prostu takiego finansowania nie ma, potrzebujemy wsparcia rządu. choćby nie wykluczam w którymś momencie pożyczki rządowej - zaznaczyła Piątkowska.

Miasto przekonuje, iż wsparcie rządu jest potrzebne

W drugiej połowie września na oficjalnej stronie Krakowa pojawił się komunikat, w którym przedstawiciele miasta wyraźnie opowiedzieli się za budową metra. Podkreślono jednocześnie, iż rozwój transportu to nie jedna inwestycja, ale cały szereg działań, które poskutkują stworzeniem spójnego systemu.

Przedstawiciele krakowskiego magistratu chcą, aby budowa metra była skoordynowana z inwestycjami realizowanymi na poziomie całego kraju. Mowa chociażby o przedsięwzięciach związanych z budową Portu Polska, jak zaznaczono we wspomnianym komunikacie. - Metro ma sens, kiedy staje się kręgosłupem systemu komunikacyjnego, dlatego musi być inwestycją skorelowaną z innymi inwestycjami na terenie całego kraju - podkreślała Maria Wojtacha, dyrektor Departamentu Komunalnego w Urzędzie Miasta Krakowa.

W komunikacie miasto wskazało też potrzebę stworzenia mechanizmu finansowania budowy metra. Miałby łączyć środki samorządowe, państwowe i europejskie.

WIDEO: Mentzen kpił z policjantek, Możdżonek go chwali. "Sondaże drgną w górę"