Nieoczywiste oferty w przetargu na dostawę nowych tramwajów dla Olsztyna

1 miesiąc temu

Kolejne miasto otworzyło oferty w postępowaniu przetargowym na nowe tramwaje – tym razem Olsztyn. Przedmiotem zamówienia jest 6 wieloczłonowych niskopodłogowych składów wraz z prawem opcji na dodatkowe 8 jednostek. Zgłosiło się dwóch oferentów – Saatz oraz CSI Invest.

Spółka Saatz zaproponowała za realizację zadania podstawowego ok. 110,69 mln zł brutto, a CSI Invest ok. 149,54 mln zł brutto, zatem rozbieżność w zaoferowanych kwotach jest znacząca. Tym samym tylko pierwsza z ofert mieści się w założonym budżecie, który wynosi 110,7 mln zł brutto. Uwzględniając prawo opcji, ich wartość kształtuje się na poziomie kolejno ok. 248,7 mln zł oraz ok. 329,6 mln zł.

Co interesujące do tej pory żaden z oferentów nie realizował zamówień z zakresu produkcji pojazdów szynowych. Zarówno firma Saatz, jak i CSI Ivest specjalizują się m.in. w świadczeniu usług utrzymaniowych, serwisowych, naprawczych oraz modernizacji taboru kolejowego.

Złożone oferty muszą przejść proces weryfikacji i oceny. O wyborze dostawcy zadecydują następujące kryteria: cena (50%), parametry techniczne (35%) oraz dodatkowa rękojmia (15%). W kolejnym etapie ogłoszone zostaną wyniki postępowania. Zakup nowych pojazdów, które będą wykorzystywane do obsługi olsztyńskiej sieci tramwajowej, ma zostać zrealizowany z wykorzystaniem środków z Krajowego Planu Odbudowy (KPO).

O tramwajach dla Olsztyna

Samorząd miasta Olsztyn chce nabyć tramwaje o długości od 29 do 33 m i szerokości 2,5 m, które będą w stanie zabrać na pokład minimum 200 pasażerów. Muszą być wyposażone m.in. w system zliczania pasażerów, bezprzewodowy internet, biletomat mobilny oraz wyświetlacze LCD.

Olsztyńska sieć tramwajowa składa się z pięciu linii, które są obsługiwane przez 27 pojazdów tj. 12 tureckich jednostek Panorama oraz 15 składów Solaris Tramino.

Sprawdź także: