Niepołomice: Podsumowanie konferencji NOVDROG 2026

1 godzina temu

VIII Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna NOVDROG 2026, poświęcona nowoczesnym technologiom w projektowaniu, budowie i eksploatacji infrastruktury drogowej miast, metropolii i regionów, odbyła się w dniach 23-24 kwietnia 2026 r. w Hotelu Novum w Niepołomicach pod Krakowem. Organizatorem wydarzenia był krakowski oddział Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP (SITK RP) we współpracy z Politechniką Krakowską, Małopolską Okręgową Izbą Inżynierów Budownictwa, krakowskim oddziałem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz zarządcami dróg szczebla wojewódzkiego, powiatowego i miejskiego. Na dwudniowe obrady zjechali przedstawiciele środowiska naukowego, administracji, biur projektowych, firm wykonawczych oraz dostawców technologii.

Konferencję otworzyli Beata Toporska, wiceprezes ds. drogownictwa krakowskiego oddziału SITK RP i przewodnicząca Komitetu Organizacyjnego, oraz Robert Jakubiak, zastępca dyrektora krakowskiego oddziału GDDKiA. W inauguracji głos zabrali m.in. Maciej Ostrowski, dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA, Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej i zarazem przewodniczący Komitetu Naukowo-Programowego, Wawrzyniec Wychowański, sekretarz generalny SITK RP, oraz Józefa Majerczak, prezes krakowskiego oddziału Stowarzyszenia.

Od mostów i tuneli po cyfrowe bliźniaki dróg

Sesję wprowadzającą zdominowały zagadnienia trwałości i bezpieczeństwa infrastruktury drogowej. Prof. Adam Wysokowski z Uniwersytetu Zielonogórskiego przeanalizował kierunki rozwoju polskiego mostownictwa w kontekście rosnących wymagań eksploatacyjnych, a prof. Marek Cała z Akademii Górniczo-Hutniczej (AGH) podzielił się doświadczeniami z drążenia pierwszej nawy tunelu T1 na trasie S19 – obiektu o średnicy 15,16 m i długości 2255 m. Sesję uzupełniły referaty dotyczące wzmacniania dolnych warstw nawierzchni asfaltowej, aktualizacji wytycznych WR-M oraz roli zarządców dróg w systemie ochrony ludności.

Blok technologiczny skupił się na rozwiązaniach materiałowych wpisujących się w ideę gospodarki obiegu zamkniętego – uczestnicy poznali m.in. zastosowania antropogenicznych materiałów Bioeko Grupy TAURON w drogownictwie, metody zabezpieczeń stref uskokowych na trasach ekspresowych czy sposoby zagospodarowania wód opadowych. Z kolei sesja geodezyjna ukazała rosnące znaczenie narzędzi cyfrowych w zarządzaniu infrastrukturą – od cyfrowych bliźniaków i monitoringu konstrukcji po zastosowania technologii UAV.

Jednym z najżywiej dyskutowanych punktów programu okazała się debata „Dlaczego drogi, dlaczego kolej – jak kształtować system transportowy w XXI wieku?”, moderowana przez prof. Andrzeja Szaratę. Panel zgromadził przedstawicieli nauki, administracji i branży wykonawczej, dając pole do wieloaspektowej dyskusji o przyszłości krajowej infrastruktury transportowej.

Program merytoryczny pierwszego dnia konferencji zamknęła wieczorna sesja „Projektowanie a praktyka”, w ramach której zaprezentowano m.in. koncepcję małych mostów z recyklowanych łopat turbin wiatrowych. Obrady zwieńczyła uroczysta kolacja na Zamku w Niepołomicach.

Wyzwania branży i wizyta na budowie S7

Piątkowy program otworzył blok poświęcony bieżącej kondycji budownictwa drogowego. Barbara Dzieciuchowicz, prezes Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa (OIGD), przedstawiła wyzwania stojące przed branżą, a eksperci Instytutu Badawczego Dróg i Mostów (IBDiM) zaprezentowali propozycje nowej struktury przepisów dotyczących oznakowania dróg oraz wzorce i standardy organizacji ruchu. Drugą część dnia wypełniła sesja poświęcona praktycznym aspektom projektowania – od analiz przepustowości po rozwiązania w zakresie zieleni drogowej i gospodarki wodami opadowymi.

Zwieńczeniem konferencji NOVDROG 2026 była wycieczka techniczna na plac budowy drogi ekspresowej S7 na odcinku Widoma – Mistrzejowice, która dała uczestnikom okazję do bezpośredniego zapoznania się z przebiegiem jednej z kluczowych małopolskich inwestycji.

Patronat honorowy nad konferencją objęli m.in. Krzysztof Jan Klęczar, wojewoda małopolski, Łukasz Smółka, marszałek woj. małopolskiego, Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej, Mariusz Dobrzeniecki, prezes Krajowej Rady Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa (PIIB), Jacek Paś, prezes SITK RP, Paweł Woźniak, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, oraz Janusz Bohatkiewicz, dyrektor naczelny IBDiM.

Patronat merytoryczny sprawowali m.in. OIGD, Polski Kongres Drogowy, Polskie Stowarzyszenie Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych oraz Sekcja Inżynierii Komunikacyjnej Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN. Partnerem wydarzenia było miasto Kraków.