O systemach łączności na polskiej kolei **mówi się od dekad**. Już w latach 70. wskazywano na potrzebę wprowadzenia metody komunikacji między dyżurnymi ruchu a maszynistami, gdy pociąg znajduje się na szlaku. **Katalizatorem zmian były katastrofy kolejowe** między 1977 a 1981 rokiem, które doprowadziły również do wprowadzenia Radio-Stopu.