Projektanci analizują cztery warianty przebiegu zachodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej, w tym jeden oparty w dużej mierze na istniejącej DK-50. Ostateczny wybór zostanie poprzedzony badaniami terenowymi, prognozami ruchu i wielokryterialną oceną uwzględniającą aspekty społeczne, środowiskowe i ekonomiczne. Decyzja środowiskowa dla inwestycji planowana jest na koniec 2026 roku. GDDKiA przedstawia stanowisko dotyczące planowanego protestu w sprawie
A50.OAW i protesty mieszkańców. GDDKiA odpowiada
2 godzin temu
