Oleje w ciągnikach Renault 103.52 – 155.54. Ile, jakie i jak często wymieniać?

Produkowane w latach 1991-2000 ciągniki Renault o mocach 93-145 KM cieszą się w naszym kraju dużą popularnością. Dziś sprawdzamy, jakie oleje są do nich zalecane, ile płynów eksploatacyjnych mieszczą poszczególne podzespoły i jak często trzeba je wymieniać.

Olej silnikowy

Ciągniki Renault 110.54, 120.54, 133.54 napędzane były 6-cylindrowymi, wolnossącymi silnikami MWM D 226-6. Tylko najmniejszy w gamie model 103.52/54 miał 4-cylindrowy silnik (TD 226-4), jednak ten wyposażono w turbosprężarkę. Podobnie jak 6-cylindrowca z modeli 145.54 i 155.54 (oznaczenie TD 226-6). Choć w tej chwili zalecany typ oleju dla wszystkich z tych silników będzie taki sam, to różnice pomiędzy nimi będą determinowały ilości oleju silnikowego dla wszystkich z nich.

• Renault 103.52/54 – zalecany olej oryginalny: SAE 15W-40, API CE, obecnie: SAE 15W40* API CH-4/CI-4. Ilość potrzebnego oleju to 11,5 l.
• Renault 110.54, 120.54, 133.54 – zalecany olej oryginalny: SAE 15W-40, API CC, obecnie: SAE 15W40 API CH-4/CI-4. Ilość potrzebnego oleju to 15 l.
• Renault 145.54 i 155.54 – zalecany olej oryginalny: SAE 15W-40, API CE, obecnie: SAE 15W40* API CH-4/CI-4. Ilość potrzebnego oleju to 15,5 l.

Interwał wymiany oleju silnikowego w tych modelach to 200 godzin lub co rok, o ile przebieg jest mniejszy.

*Niektórzy producenci ze względu na turbodoładowanie zalecają oleje SAE 10W40 (co również ma uzasadnienie w niskich temperaturach).

Olej hydrauliczno-przekładniowy

Jeśli chodzi o olej hydrauliczno-przekładniowy, to oryginalnie zalecany był Elf TractoRenault API GL 4 w ilości 60 litrów, jedynie w najmniejszym modelu jest to 56 l. w tej chwili zalecane są oleje UTTO klasy API GL 4 SAE 10W-30 lub 20W-30. Olej powinien być wymieniany co 600 godzin lub raz na rok.

Mechanizm różnicowy, zwolnice

Jeśli chodzi o te mechanizmy, zalecane są te same oleje co w przypadku przekładni. jeżeli zaś chodzi o ilości, to sprawa przedstawia się następująco we wszystkich modelach: 4,2 l oleju do obudowy układu różnicowego i 2 x 1,35 l do obudów przednich zwolnic. o ile w ciągniku występował przedni WOM, to do mechanizmu używamy 0,5 l tego samego oleju. Zalecenia dla wymiany są takie same jak w przypadku przekładni.

Pozostałe układy

Jeśli chodzi o układ hamulcowy, to mieści on 1 l płynu hamulcowego DOT 3, 4 lub 5. Układ chłodzenia w najmniejszym modelu mieści 13 l cieczy chłodzącej, w pozostałych 24.