1 miesiąc temu
MTZ 82, czyli pancerny, choć i czasami problematyczny ciągnik z epoki i państwa słusznie minionego jest cały czas częstym widokiem na polskiej wsi. Sprawdzamy zatem, jakich olejów potrzeba do tego ciągnika.
Gniotsa nie łamiotsa – to jedno z określeń jakie przylgnęło do ciągników MTZ 82 produkcji Mińskiej Fabryki Traktorów. Jest też inne powiedzenie odnośnie tych maszyn: jeżeli Twój MTZ nie cieknie to znaczy, iż nie ma już w nim oleju. Dlatego dziś sprawdzamy, jakie oleje i ile ich potrzeba do tego ciągnika.
Olej silnikowy do MTZ 82- jaki, ile i jak często wymieniać?
Ciągniki MTZ 82 posiadają silniki D 240 o pojemności 4750 cm3 i w starych instrukcjach znajdziemy dość rozbieżne ilości olejów. Dla przykładu możemy spotkać się z ilością 19 litrów jak i 13,3 litra. Jednakże ilość 19 l to wartość, jakiej potrzeba przy zalewaniu na sucho np. po remoncie, a druga, czyli 13.3 l jest podawana przy normalnej, okresowej wymianie.
Również w przypadku tych ciągników z racji tego, iż są to już wiekowe maszyny, to i zalecenia odnośnie olejów były nieco inne, ponieważ inne były wówczas oleje, tzn. zalecano stosowanie olejów silnikowych Superol (instrukcja na Polskę) w wersji zimowej i letniej. Dziś wystarczy w zupełności np. olej wielosezonowy 15W40 dobrego producenta.
Bardzo optymistycznie przewidywano w tych ciągnikach również czas od wymiany do wymiany, który określono na 500 godzin, co jest jednak ogromną przesadą. Lepiej robić to co 250-300 godzin pracy.
Przekładnia i układ hydrauliczny
W przypadku MTZ 82 mamy do czynienia z oddzielnymi układami hydrauliki i przekładnią, dlatego oleje nie mieszają się ze sobą. Dla skrzyni biegów i tylnej przekładni zaleca się wlać 40 litrów oleju klasy GL-4 80W-90, czyli np. Hipol 6. Jednakże dużo lepszym rozwiązaniem będzie tutaj olej np. klasy GL-5 85W-140, który jest dużo gęstszy.
Jeśli zaś chodzi o hydraulikę, to zalecane jest pomiędzy 20 a 21,5 litra oleju hydraulicznego np. Hl 32. Wymiana w jednym jak i drugim układzie jest zalecana co 1000 godzin, a w układzie hydraulicznym trzeba pamiętać też o wymianie papierowego wkładu filtra hydrauliki.
Przedni most
Wraz z wymianą co 1000 godzin olejów w przekładni i hydraulice nie można zapomnieć o olejach w przednim moście. W przypadku starego typu na tzw. stożku wchodzi 2 x 1.7 litra oleju takiego jak do skrzyni biegów (gęsty), a przy przekładni planetarnej jest to 2 x 3,7 l oleju.
W tym samym interwale czasowym co hydraulika zaleca się również wymianę oleju w przekładni kierowniczej, gdzie do starszych typów wchodzi 8 l oleju, a do tych nowszych producent podaje 6 l oleju hydraulicznego np. HL 32.
