13 godzin temu
Urząd Transportu Kolejowego zwołał pilne posiedzenie zespołu monitorującego bezpieczeństwo sektora kolejowego. Spotkanie, które odbyło się w środę 18 lutego 2026 r., było reakcją na sytuację w obszarze infrastruktury – w 2026 r. doszło do dwóch wykolejeń pociągów spowodowanych pęknięciami szyn. Obradom przewodniczył dr inż. Ignacy Góra, prezes UTK, a wśród uczestników znaleźli się Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury i przedstawiciele Polskich Linii Kolejowych, UTK oraz Instytutu Kolejnictwa.
W związku z wypadkami prezes UTK wszczął pilną kontrolę u zarządcy infrastruktury, która wykazała istotne nieprawidłowości. Szef urzędu wskazał, iż oczekuje od PLK podjęcia natychmiastowych działań naprawczych. Docelowo powinny być one podejmowane proaktywnie, jeszcze przed wystąpieniem zagrożeń. Spółka wskazała, iż takie działania już się rozpoczęły, i zadeklarowała wprowadzenie nowych narzędzi wzmacniających nadzór nad stanem infrastruktury.
Zima obnażyła wieloletnie zaniedbania
Odrębnym tematem była realizacja przewozów w warunkach zimowych. Prezes UTK zidentyfikował nieprawidłowości w tym obszarze i zwrócił uwagę, iż ostrzeżenia IMGW pozwalały z wyprzedzeniem przygotować infrastrukturę na trudne warunki. Piotr Malepszak podkreślił, iż tegoroczne warunki atmosferyczne obnażyły wieloletnie zaniedbania w utrzymaniu infrastruktury, a sytuacja wymaga podjęcia zdecydowanych i natychmiastowych działań.
Analiza UTK wykazała także, iż nadmierna częstotliwość zmian prędkości w rozkładach jazdy może prowadzić do wzrostu ryzyka poprzez pogorszenie warunków pracy maszynisty. PLK zapowiedziały rozmowy z przewoźnikami w celu optymalizacji rozkładu. Dr inż. Ignacy Góra zapowiedział dalsze monitorowanie omawianych obszarów i oczekuje wdrożenia konkretnych działań naprawczych przez krajowego zarządcę infrastruktury kolejowej.
Najwyższą wartością jest bezpieczeństwo, a my – zarządca infrastruktury, przewoźnicy, prezes UTK – za to bezpieczeństwo odpowiadamy. Musimy zrobić wszystko, by wszystkie siły skierować do takiego zarządzania ryzykiem, by więcej do niebezpiecznych zdarzeń nie dochodziło – wskazywał prezes UTK.
Fot. UTK
Zobacz również:
