1 godzina temu
Polskie Linie Kolejowe (PLK) wraz z Miastem Piła ogłosiły postępowanie przetargowe na opracowanie dokumentacji projektowej dotyczącej modernizacji peronów i przejść pod torami na stacji Piła Główna. Celem planowanej inwestycji jest usprawnienie komunikacji w obrębie obiektu oraz poprawa dostępu do kolei. Umowa z wyłonionym wykonawcą ma zostać podpisana w IV kwartale 2026 r., a zakończenie prac projektowych przewidziano na IV kwartał 2028 r. Koszty przygotowania dokumentacji zostaną podzielone między partnerów.
Nowe przejścia, wyższe perony i nowoczesny system informacji pasażerskiej
Inwestycja zakłada przebudowę istniejących przejść podziemnych oraz budowę nowych odcinków, dzięki którym podróżni sprawniej dotrą na perony, a jednocześnie zyskają możliwość przemieszczania się na drugą stronę miasta. Podniesione i zmodernizowane zostaną platformy nr 2, 4 oraz 6 – tak, aby wsiadanie i wysiadanie z pociągów było wygodniejsze. Rozpatrywana jest również możliwość objęcia analogicznymi pracami peronów nr 1 i 5.
Na wszystkich peronach zaplanowano zabudowę urządzeń Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (CSDIP) – wyświetlaczy i nagłośnienia ułatwiających orientację na stacji. Całość infrastruktury pasażerskiej i przejść zostanie przystosowana do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Ponadto zakres prac obejmuje dostosowanie układu torowego oraz modernizację systemu odwodnienia. Realizacja prac będzie uzależniona od pozyskania finansowania i stanowić będzie przedmiot odrębnego porozumienia – rozpoczęcie działań wstępnie zaplanowano na 2029 r.
Konsekwentne inwestycje w dostępność kolei w Pile
Ogłoszony przetarg wpisuje się w szerszy ciąg działań na rzecz poprawy dostępu do kolei w tym mieście. W 2024 r. oddano do użytku nowy przystanek osobowy Piła Fabryczna. Inwestycja o wartości 4 mln zł została zrealizowana w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”. W jej ramach wybudowano 2 perony wyposażone w wiaty, ławki, czytelne oznakowanie i gabloty z rozkładami jazdy. Przystanek jest w pełni dostępny dla osób o ograniczonej mobilności dzięki pochylniom, nawierzchni antypoślizgowej i ścieżkom naprowadzającym. Energooszczędne oświetlenie podnosi poziom bezpieczeństwa po zmroku, a zamontowane stojaki rowerowe umożliwiają łączenie podróży koleją z jazdą na rowerze.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK
Zobacz również:
