2 godzin temu
Polskie Linie Kolejowe zakończyły latem 2026 r. kilka przedsięwzięć infrastrukturalnych w woj. łódzkim. Efekty obejmują podniesienie prędkości na odcinku linii kolejowej nr 11, przebudowę peronów i przejścia podziemnego na stacji Tomaszów Mazowiecki, uruchomienie parkingu przesiadkowego w Koluszkach oraz rozbudowę przepustowości magistrali Warszawa – Katowice na stacji Rozprza. Zmiany uwzględnia korekta rozkładu jazdy obowiązująca od 30 sierpnia.
Szybsze przejazdy i nowa infrastruktura na linii kolejowej nr 11
Na ośmiokilometrowym odcinku Skierniewice – Bełchów prędkość maksymalną podniesiono ze 100 do 160 km/h. W efekcie czas przejazdu pociągów regionalnych uległ skróceniu o blisko 3 minuty i otworzyło możliwość rozszerzenia oferty Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej (ŁKA). Przy okazji modernizacji przebudowano perony na przystankach Mokra i Sierakowice Skierniewickie, dostosowując je do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.
Na stacji Bełchów powstała kładka nad torami z windami, łącząca obie części miejscowości – została oddana do eksploatacji na początku września. Poprawiono również bezpieczeństwo na pięciu przejazdach kolejowo-drogowych, wymieniając nawierzchnię i instalując nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk).
Tomaszów, Koluszki, Rozprza – punktowe modernizacje sieci
Od końca lipca podróżni na stacji Tomaszów Mazowiecki korzystają z nowych krawędzi peronowych i przejścia podziemnego zapewniającego dostęp do pociągów w kierunku Łodzi, Radomia i Skarżyska-Kamiennej. Dwie windy, które dopełnią infrastrukturę, mają zostać uruchomione w IV kwartale 2026 r. realizowane są jeszcze prace wykończeniowe – wyposażenie peronów, montaż wiat, systemu dynamicznej informacji pasażerskiej (SDIP) i nagłośnienia – realizowane bez wpływu na ruch pociągów.
W lipcu oddano do użytku parking przesiadkowy przy stacji Koluszki, oferujący 200 miejsc postojowych, w tym osiem przystosowanych dla osób o ograniczonej mobilności. Obiekt ma ułatwiać łączenie podróży samochodem z koleją na węźle obsługującym kierunki do Łodzi, Warszawy, Częstochowy i Radomia.
Z kolei pod koniec czerwca na stacji Rozprza – leżącej na magistrali Warszawa – Katowice – zakończono budowę dodatkowego toru o długości 750 m. Nowy tor zwiększa przepustowość linii i umożliwia wyprzedzanie wolniejszych składów towarowych przez pociągi pasażerskie.
Remonty utrzymaniowe z ograniczeniami w ruchu
Równolegle z inwestycjami PLK prowadzą prace utrzymaniowe. W sierpniu wymieniono nawierzchnię torową i drogową na przejeździe kolejowo-drogowym przy ul. Śląskiej w Łodzi. Na szlaku Skrzynki – Tomaszów Mazowiecki trwa natomiast remont wiaduktu kolejowego – ruch po jednym torze utrzymuje się również po wakacjach. Spółka deklaruje, iż ograniczenia uwzględniono w rozkładzie jazdy i nie będą one skutkować odwoływaniem pociągów ani uruchamianiem zastępczej komunikacji autobusowej (ZKA). Prace koordynowane są z budową tunelu drogowego pod torami w ciągu ul. Warszawskiej w Tomaszowie Mazowieckim.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK
Zobacz również:
