PESA sfinalizowała dostawy pociągów Inter-Regio z zamówienia podstawowego dla Rumunii w przyspieszonym terminie

2 godzin temu

Rumuńska Agencja Reformy Kolei (ARF – Autoritatea pentru Reformă Feroviară) odebrała od bydgoskiej PESA ostatnie pociągi (PESA 655) objęte umową podstawową. Zamawiający ma już komplet 20 trzyczłonowych składów przeznaczonych do obsługi połączeń dalekobieżnych. Przed producentem jeszcze dostawa dziewięciu kolejnych pojazdów, zamówionych w ramach opcji.

Harmonogram zmieniony na wniosek zamawiającego

Umowę podstawową o wartości 167,97 mln euro podpisano w grudniu 2023 r. Pierwotnie dostawy miały zakończyć się w 2027 r., jednak w maju 2025 r. – na prośbę ARF – strony zawarły aneks, który skrócił czas realizacji do końca października 2026 r. Wszystkie pojazdy dostarczono zgodnie z nowym harmonogramem.

Zakończenie dostaw z umowy podstawowej w tak krótkim czasie było sporym wyzwaniem organizacyjnym, ale zrealizowaliśmy je ściśle według potrzeb klienta – powiedział Krzysztof Zdziarski, prezes zarządu PESA Bydgoszcz.

W tym samym miesiącu, w którym podpisano aneks, ARF uruchomiła opcję na dziewięć dodatkowych pojazdów o wartości 75,59 mln euro. Producent ma je dostarczyć w drugiej połowie 2027 r. Łącznie kontrakt jest wart 243,56 mln euro.

Serwis bazujący na rumuńskich kadrach

Kontrakt przewiduje również 15-letnie utrzymanie pojazdów. PESA zapewnia je na miejscu, korzystając z tamtejszych zasobów i dając zatrudnienie rumuńskim specjalistom. Dba przy tym o stałą sprawność floty i rozwija infrastrukturę serwisową.

Krzysztof Zdziarski podkreśla, iż największy polski producent pojazdów szynowych chce być trwale obecny na rynku rumuńskim. Hanna Wiśniewska-Sirbu, szefowa biura PESA w Rumunii, sprawny przebieg odbiorów przypisuje partnerskiej współpracy z ARF i lokalnymi instytucjami.

Pociągi obsłużą m.in. trasy Reșița Sud – Timișoara Nord, Cluj-Napoca – Craiova, Brașov – Iași, Galați – Iași/Suceava, Galați – Constanța, Constanța – Iași/Suceava oraz București – Călărași.

Przypomnijmy, iż międzynarodowa ekspansja jest jednym z filarów strategii rozwoju Grupy PESA. W październiku producent podpisał porozumienie o współpracy z indyjskim Jupiter Wagons, a we wrześniu zawarł umowę na dostawę pojazdów dla niemieckiego Brunszwiku. W lipcu spółka sfinalizowała przejęcie HeiterBlick z Lipska, zwiększając swój potencjał w segmencie tramwajowym. Transakcja ta potwierdza duże ambicje Grupy PESA. Przez lata to podmioty zza Odry przejmowały polskie przedsiębiorstwa.

Producent z Bydgoszczy ma w swoim portfolio dostawy m.in. dla takich spółek jak Deutsche Bahn (DB), Trenitalia, České Dráhy (ČD) czy RegioJet (RJ). Polskie pojazdy kursują również w Bułgarii (Sofia), Estonii (Talin) czy choćby w Ghanie.