1 godzina temu
Po sprawdzeniu dokumentów złożonych w ramach przetargu Gdańskich Autobusów i Tramwajów (GAiT) na dostarczenie 20 nowych niskopodłogowych pojazdów dwukierunkowych wyłoniono zwycięzcę – spółkę PESA Bydgoszcz.
GAiT przewidziały na realizację zamówienia budżet w wysokości 516,6 mln zł brutto. W postępowaniu przetargowym wpłynęły dwie oferty, a PESA zaproponowała kwotę 524,2 mln zł, jednocześnie zdobywając maksymalną ocenę za parametry techniczne, takie jak poziom dźwięku na zewnątrz i w środku tramwaju czy szerokość przejścia. Zarząd spółki podjął decyzję o zwiększeniu puli środków na sfinansowanie zamówienia, co pozwoliło pozytywnie rozstrzygnąć przetarg.
Cieszymy się, iż w drugim przetargu na nowe tramwaje trafiły do nas dwie bardzo dobre oferty, a ostateczna cena okazała się dla nas pozytywnym zaskoczeniem […] Wygrała niezwykle interesująca oferta polskiego producenta, który zaproponował nowoczesne rozwiązania techniczne, bazujące na długim rozwoju firmy w wielu polskich i europejskich miastach – powiedział Maciej Lisicki prezes zarządu GAiT.
Tramwaje z bydgoskim rodowodem dla Gdańska – jakie będą?
Z długością 46,8 m tramwaj PESY będzie najdłuższym w Polsce. Producent zaplanował w nim aż 100 miejsc siedzących, a łącznie każdym pojazdem będzie mogło podróżować jednocześnie 321 pasażerów. Po każdej stronie tramwaju będzie 7 par szerokich drzwi, dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Tramwaje Twist 3.0, będą wyposażone w najnowsze systemy bezpieczeństwa, bazujące na lidarze, radarze i kamerach.
Pięcioczłonowe składy będą także w pełni przystosowane do sprawnego pokonywania trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz (GPW) dzięki czterem wózkom napędowym. Wszystkie z nich będą skrętne – takie rozwiązanie sprawi, iż pojazdy będą dużo cichsze. Tramwaje będą też wyposażone w 17 ekranów z informacją pasażerską, gniazda ładujące USB-A i USB-C oraz automatyczną klimatyzację.
Dokumentacja postępowania musi teraz przejść m.in. obligatoryjną kontrolę w Urzędzie Zamówień Publicznych (UZP). Takie działania dotyczą wszystkich zamówień na dostawy z dofinansowaniem ze środków Unii Europejskiej (UE) o wartości przekraczającej 10 mln euro. Po jej zakończeniu i przy braku ewentualnych odwołań do Krajowej Izby Odwoławczej (KIO) zaplanowane zostanie zawarcie umowy. Od momentu jej podpisania wykonawca będzie miał 3 lata na dostarczenie wszystkich tramwajów.
Zakup tramwajów zostanie sfinansowany z preferencyjnej pożyczki pochodzącej ze środków UE w ramach KPO, udzielonej przez Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK).
Źródło: GAIT/redakcja
Fot. GAIT
Zobacz również:
