– Nie możemy sobie pozwolić na kupno prototypu. Chcemy oferować pasażerom jak najlepszą usługę i potrzebujemy efektywnego kosztowo taboru, który pozwoli nam konkurować w przetargach – mówi Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity. Podkreśla, iż polscy producenci nie oprotestowali postępowania i nie mają doświadczenia w budowie piętrowych zespołów trakcyjnych. Piętrusy dla PKP Intercity: Nie prototyp, a najlepsza usługa