2 godzin temu
W poniedziałek 1 grudnia 2025 r. Rada Nadzorcza PKP CARGO zaaprobowała wnioski zarządu dotyczące obniżenia kapitału zakładowego spółki – trafią one teraz pod obrady Walnego Zgromadzenia. Ma on spaść z 2,24 mld zł do niespełna 45 mln zł, a różnica posłuży do pokrycia ubiegłorocznej straty.
Nominał akcji spadnie 50-krotnie
Operacja zakłada zmniejszenie wartości nominalnej każdej akcji z 50 zł do 1 zł. Łączna liczba papierów wartościowych pozostanie niezmieniona, podobnie jak proporcje udziałów poszczególnych akcjonariuszy. Cała procedura ma charakter wyłącznie księgowy i zostanie zrealizowana bez przeprowadzania postępowania konwokacyjnego – byłoby ono zresztą niemożliwe do przeprowadzenia w sytuacji sanacyjnej spółki – informuje PKP CARGO.
Środki uzyskane z obniżenia kapitału (2,19 mld zł) trafią na pokrycie straty za 2024 r., która wyniosła 2,41 mld zł. Pozostałą część – blisko 218 mln zł – spółka zamierza pokryć z kapitału zapasowego.
Droga do porozumienia z wierzycielami
Obecna wartość nominalna akcji (50 zł) ponad trzykrotnie przewyższa ich rynkową wycenę – cena z ostatnich trzech miesięcy to 16,20 zł. Ta dysproporcja uniemożliwia przygotowanie propozycji konwersji wierzytelności sanacyjnych na akcje dla jednej z grup wierzycieli. Konwersja wierzytelności na akcje musiałaby zostać zrealizowana po cenie nie niższej niż nominał.
Po obniżeniu wartości nominalnej do 1 zł PKP CARGO może zyskać elastyczność niezbędną do uzupełnienia propozycji układowych złożonych w sądzie 30 czerwca 2025 r. Nowy instrument może przyspieszyć negocjacje z wierzycielami i pozwolić na korzystniejszą obsługę zobowiązań w kolejnych latach – informuje narodowy przewoźnik towarowy.
Restrukturyzacja postępuje
PKP CARGO kontynuuje realizację planu restrukturyzacyjnego. Spółka zwiększa portfel zamówień, odzyskuje udziały rynkowe i rozwija działalność w segmentach specjalistycznych – przede wszystkim w przewozach intermodalnych oraz transporcie wyrobów stalowych. Zarząd podkreśla, iż zmiany kapitałowe nie wpłyną negatywnie na bieżącą działalność operacyjną przewoźnika.
Fot. Adrian Hryniuk – zdjęcie poglądowe
Zobacz również:
