1 rok temu
Wysokie ceny produktów spożywczych jakoś Polacy przełknęli. Wyższe wydatki na energię i ogrzewanie nie są im w smak, ale siedzenie w zimnie tym bardziej. Jednak podwyżka biletów kolejowych do tak nieakceptowalnych poziomów, iż taniej opłaca się jechać w pojedynkę samochodem, przelała czarę goryczy. W głos ludu wsłuchał się premier i oto są – obniżki podwyżek biletów PKP Intercity. A raczej będą, bo na razie jest to obietnica.
Jak PKP Intercity próbowało zniechęcić Polaków do jazdy koleją
Z początkiem nowego roku PKP Intercity wyłożyło wszystkie swoje karty na stół, czyli wzrost kosztów działalności oraz wyższe opłaty za energię, i ogłosiło wszem i wobec, iż ceny biletów wzrosną o ok. 20 proc. Nie trzeba było długo czekać, aby Polacy dosadnie wypowiedzieli się, co o tym sądzą.
Aby nieco złagodzić złe wrażenie i pierwsze grożenie palcem premiera, PKP Intercity zaczęło bąkać coś na temat stworzenia programu lojalnościowego dla stałych klientów – rabaty i promocje miały uspokoić nerwy Polaków. Jednak jak tu się nie denerwować, gdy po przeliczeniach okazało się, iż na tej samej trasie taniej jest wybrać się w pojedynkę samochodem niż zbiorowym transportem. Absurd. A podliczając wydatek, jaki musiałaby ponieść np. czteroosobowa rodzina pragnąca udać się na ferie pociągiem, to przy tych cenach warunki w przedziałach powinny być luksusowe, a wagony restauracyjne działać niczym opcja all inclusive.
Źródło: mat. pras. PKP Intercity
Podwyżki da się jednak obniżyć
Mimo tłumaczeń i wyliczeń okazało się, iż jednak uda się to, co początkowo wydawało się niemożliwe – PKP Intercity obniża ceny biletów.
Ceny bazowe na połącznia kategorii TLK i IC będą średnio o około 11 proc. niższe od w tej chwili obowiązujących, zaś dla kategorii EIC i EIP – średnio o około 15 proc., wracając tym samym do poprzedniego poziomu, sprzed 11 stycznia – ogłosiło dumnie PKP Intercity.
Źródło: mat.pras. PKP Intercity
Przewoźnik obiecał, iż nowe ceny zaczną obowiązywać od 1 marca 2023 roku.
Oczywiście – nie jest to obniżka z dobrego serca PKP IC, gdyż do biletów będzie dokładać Ministerstwo Infrastruktury. W tym celu podpisano stosowną umowę na świadczenie przez PKP Intercity usług publicznych w zakresie międzywojewódzkich kolejowych przewozów pasażerskich w latach 2021–2030.
Źródło: mat. pras. PKP Intercity
Wprowadzenie niższych cen jest możliwe w związku z dodatkowymi działaniami optymalizacyjnymi oraz dzięki zwiększeniu rekompensaty dla PKP Intercity na 2023 rok w ramach umowy dot. świadczenia usług publicznych (PSC, z ang. Public Service Contract) – informuje przewoźnik.
I dodaje, iż zwiększenie rekompensaty w ramach umowy PSC pozwala częściowo złagodzić znaczący wzrost kosztów prowadzenia działalności przez PKP Intercity, wynikający z bardzo dużego wzrostu cen energii elektrycznej spowodowanego przede wszystkim rosyjską agresją na Ukrainę oraz tzw. putinflacją.
Zakup energii elektrycznej stanowi największy koszt spółki. Jeszcze w 2019 roku koszt ten wyniósł ok. 500 mln zł brutto, w 2023 roku prognozowany koszt zakupu energii elektrycznej wyniesie aż 1,5 mld zł brutto, czyli trzy razy więcej – podaje wyliczenia PKP Intercity.
Źródło: mat. pras. PKP Intercity
I przypomina, iż proponowane przez PKP Intercity oferty promocyjne pozwalają dodatkowo obniżać koszty podróży, podobnie jak obowiązujące w pociągach ulgi ustawowe.
W 2022 roku z ofert promocyjnych i ulg skorzystało 25,4 mln pasażerów pociągów przewoźnika – podlicza przewoźnik.
Oprócz jednorazowych biletów, obniżone zostaną także ceny biletów odcinkowych, Kart Intercity (uprawniających do nielimitowanych podróży pociągami PKP Intercity w dowolnych relacjach), jak również opłaty na przewóz rowerów, psa oraz bagażu.
Osoby, które kupiły bilety odcinkowe lub Karty Intercity w cenach obowiązujących od 11 stycznia br. otrzymają możliwość zwrotu środków proporcjonalnie do liczby dni niewykorzystanych – zapewnia PKP Intercity.
Źródło: mat.pras. PKP Intercity
