Nie udało się kupić w okazyjnej cenie wagonów po DB Regio, na których pozyskanie liczył polski państwowy przewoźnik dalekobieżny. Cena poniżej miliona złotych za jeden sprawny egzemplarz pozwoliłaby na zwiększenie puli miejsc siedzących bardzo niskim kosztem, choćby biorąc pod uwagę ewentualne naprawy i prace przystosowawcze.PKP Intercity jednak (na razie) bez używanych wagonów