3 godzin temu
Narodowy przewoźnik dalekobieżny realizuje szeroko zakrojony program odnowy floty z wykorzystaniem środków unijnych. Krajowy Plan Odbudowy zapewnia wsparcie w wysokości 2,162 mld zł na zakup 56 lokomotyw elektrycznych oraz gruntowną modernizację 248 wagonów. Na konto spółki wpłynęło już ponad 1,48 mld zł, czyli ponad 68% przyznanych funduszy. Projekt zwiększa komfort pasażerów i wzmacnia pozycję kolei jako ekologicznego środka transportu.
Nowy tabor PKP Intercity już w eksploatacji
Do początku lutego 2026 r. PKP Intercity odebrało komplet 56 lokomotyw EU160 oraz 191 odnowionych wagonów pasażerskich. Pojazdy stopniowo wchodzą do eksploatacji na trasach w całym kraju. Pozostałe 57 wagonów ma zasilić flotę przewoźnika do czerwca 2026 r. Inwestycje podnoszą standard podróży oraz niezawodność obsługi kluczowych połączeń dalekobieżnych.
Zamówienia PKP Intercity trafiają do polskich zakładów
Całość programu modernizacji floty realizowana jest w krajowych fabrykach. Odnową wagonów zajmują się m.in. Fabryka Pojazdów Szynowych z Poznania (H. Cegielski – FPS), PESA Bydgoszcz, PESA Mińsk Mazowiecki oraz PKP Intercity Remtrak. Lokomotywy dostarcza nowosądecki NEWAG. Unijne finansowanie przekłada się bezpośrednio na rozwój kompetencji polskiego przemysłu kolejowego i utrzymanie zatrudnienia w regionach.
Całkowita wartość przedsięwzięcia wynosi 2,825 mld zł, przy poziomie dofinansowania sięgającym ok. 94% kosztów kwalifikowanych. Zakończenie programu zaplanowano na 30 czerwca 2026 r.
Fot. Adrian Hryniuk – zdjęcie poglądowe
Zobacz również:
