1 godzina temu
Jest odpowiedź Ministerstwa Infrastruktury na zapytanie posłanki Pauliny Matysiak w sprawie nowych opłat za przewóz roweru i dużego bagażu w PKP Intercity. Wiemy już, dlaczego wszystkie stawki ustalono na poziomie 11,90 zł. A adekwatnie — wiemy, iż były analizy. Samych wyliczeń nie poznamy.
11,90 zł z analiz, których nie zobaczymy
PKP Intercity tłumaczy zmianę kosztami, sytuacją na rynku, popytem na usługi dodatkowe i porównaniem stawek u europejskich przewoźników. Spółka zwraca też uwagę, iż opłaty za rower i duży bagaż przez lata praktycznie się nie zmieniały.
Skąd jednak dokładnie wzięło się 11,90 zł? Szczegółowych kalkulacji ministerstwo nie przedstawi. Dane i założenia, na których oparto decyzję, mają stanowić tajemnicę przedsiębiorstwa.
To nie miała być „podwyżka wakacyjna”
Ministerstwo zapewnia też, iż wejście nowych cen w środku sezonu nie było związane ze zwiększonym wakacyjnym popytem. Termin miał wynikać z harmonogramu zmian w systemach sprzedaży. Informację o nowym cenniku opublikowano 16 lipca, a ceny zaczęły obowiązywać 23 lipca.
Nowe stawki nie są więc rozwiązaniem sezonowym. Dokumentów pokazujących, jak PKP Intercity i resort dochodziły do tej decyzji, również jednak nie zobaczymy — także w tym przypadku spółka powołała się na tajemnicę przedsiębiorstwa.
Porównanie do innych przewoźników w Polsce
W PKP Intercity każda z tych opłat — za rower, psa i duży bagaż — wynosi 11,90 zł. U innych przewoźników ceny są wyraźnie niższe. Za rower najczęściej płaci się 8,50 zł, w Kolejach Małopolskich 6 zł, a w Kolejach Mazowieckich nic. Przewóz psa kosztuje od 2 zł w Kolejach Śląskich do 5,50 zł w Polregio, Kolejach Dolnośląskich i Wielkopolskich, a w ŁKA i Kolejach Mazowieckich jest bezpłatny. Za duży bagaż płaci się od 3 zł w Kolejach Małopolskich do 8,50 zł u części przewoźników.
O sprawie pisaliśmy wcześniej tutaj.
