2 godzin temu
Polskie Koleje Państwowe (PKP SA) przystępują do modernizacji dwóch zabytkowych dworców w woj. zachodniopomorskim – w Stargardzie i Międzyzdrojach. Prace projektowe dla obu inwestycji rozpoczną się jeszcze w tym roku.
Nadmorski dworzec z XIX-wiecznym rodowodem
Historia dworca w Międzyzdrojach sięga 1899 r., kiedy powstała jego najstarsza, drewniana część – pełniąca z czasem funkcję poczekalni letniej, a w ostatnim okresie wykorzystywana jako lokal handlowy. Główna bryła budynku powstawała etapami w latach 1902–1907 i pierwotnie nawiązywała stylem do romantycznej architektury okolicznych pensjonatów i willi. Obecny kształt z elementami modernizmu dworzec zawdzięcza gruntownej przebudowie przeprowadzonej w latach 1930 i 1934, a jego wnętrza modyfikowano jeszcze po II wojnie światowej.
PKP ogłosiły przetarg na opracowanie projektu kompleksowej przebudowy obiektu – 17 lipca br. rozpoczęto analizę złożonych ofert. Zakres modernizacji obejmuje zapewnienie pełnej dostępności dworca dla osób o ograniczonej mobilności, a także ochrony i ekspozycji historycznych cech architektonicznych budynku. Parter ma obsługiwać podróżnych, piętro zostanie przeznaczone na zaplecze techniczne i pomieszczenia dla personelu. Zgodnie z zaleceniami konserwatora zabytków odświeżona zostanie również część magazynowa. W otoczeniu dworca powstaną nowe chodniki, wiata rowerowa, miejsce pod automat paczkowy oraz nasadzenia zieleni. Przebudową objęty będzie też plac od strony wschodniej, stanowiący dojście do peronu.
Pomorze Zachodnie to region, który z uwagi na swoje położenie wymaga dużych i ambitnych inwestycji infrastrukturalnych i takie przedsięwzięcia są już realizowane. Obok tak ważnych projektów jak modernizacja kolejowej „Nadodrzanki” czy budowa nowego połączenia do portu Policach, które w istotny sposób zwiększają możliwości kolei w zakresie przewozu ładunków, równie istotne są inwestycje realizowane z myślą o pasażerach. Wśród nich m.in. modernizacje i remonty dworców kolejowych prowadzone przez PKP SA – wskazywał Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Stargard – rewitalizacja jednego z najstarszych dworców w kraju
Stargardzki dworzec, wzniesiony wraz z dawnym budynkiem bagażowym, jest jednym ze starszych tego typu obiektów w Polsce. Powstał w latach 1845-1846 z inicjatywy Towarzystwa Kolei Berlińsko-Szczecińskiej na ówczesnej stacji końcowej linii ze Szczecina. W pierwotnej formie był to dwukondygnacyjny, dziewięcioosiowy obiekt neorenesansowy o symetrycznej, prostopadłościennej bryle. Jeszcze w XIX w. dwukrotnie go rozbudowano – dostawione skrzydła dorównywały rozmiarami oryginalnemu korpusowi, a wejście główne zyskało dwie basztowe klatki schodowe. Obecną, uproszczoną formę modernistyczną dworzec uzyskał w okresie międzywojennym.
Rewitalizacja obejmie zarówno sam budynek, jak i jego otoczenie – na placu przydworcowym zaplanowano nową nawierzchnię, porządkowanie zieleni oraz wydzielenie miejsc postojowych, w tym dostosowanych dla osób z niepełnosprawnościami, strefy Kiss & Ride i postoju taksówek. Zabytkowa bryła obiektu pozostanie nienaruszona, natomiast wnętrze przejdzie gruntowną reorganizację ukierunkowaną na zwiększenie funkcjonalności i możliwości komercyjnego zagospodarowania.
Wykorzystaniem części powierzchni zainteresowane jest Miasto Stargard, które podpisało z PKP porozumienie o współpracy. Wtórna przybudówka mieszcząca toalety zostanie wyburzona, a sanitariaty przeniesione do gmachu głównego. Docelowe rozwiązania architektoniczne i funkcjonalne zostaną wypracowane po zakończeniu prac projektowych.
Zależy nam na tym, aby pozytywne efekty metamorfozy, jaką w tej chwili przechodzi polska kolej, odczuwali mieszkańcy wszystkich regonów kraju. Stąd w naszym ogłoszonym w zeszłym roku programie Dworce Przyjazne Pasażerom znalazły się również obiekty z Pomorza Zachodniego. Pierwszym z nich, który zostanie zmodernizowany, będzie zabytkowy dworzec w nadmorskich Międzyzdrojach. Jednocześnie kontynuujemy wcześniej zaplanowane i rozpoczęte inwestycje – właśnie podpisaliśmy umowę z projektantem przebudowy dworca w Stargardzie – powiedział Paweł Lisiewicz, członek zarządu ds. rozwoju i inwestycji PKP SA.
Umowę na opracowanie dokumentacji projektowej PKP podpisały 14 lipca 2026 r. ze spółką Transprojekt Gdański. Inwestycja realizowana jest w ramach Programu Inwestycji Dworcowych. Na mocy porozumienia zawartego 16 kwietnia br. z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) 85% kosztów kwalifikowalnych pokryją środki z programu FEnIKS 2021-2027, a pozostałe 15% sfinansuje dotacja celowa.
Autor: Damian Malesza
Fot. PKP SA
Zobacz również:
