2 godzin temu
Polskie Koleje Państwowe (PKP SA) ogłosiły przetarg, w którym wyłonią autora dokumentacji projektowej dla remontu braniewskiego dworca. To kolejne zadanie realizowane w ramach programu Dworce Przyjazne Pasażerom. Wybór projektanta otwiera inwestycję, którą spółka zamierza sfinalizować w 2030 r. Odnowiony budynek ma służyć nie tylko podróżnym, ale także służbom obsługującym kolejowe przejście graniczne Braniewo – Mamonowo.
Województwo warmińsko-mazurskie zyskuje coraz bezpieczniejszą i bardziej komfortową infrastrukturę kolejową, czego przykładem są inwestycje w Pasłęku czy Gronowie Elbląskim. Dołączy do nich także dworzec w Braniewie, który z uwagi na swoje przygraniczne położenie, pełni szczególną funkcję. Dzięki inwestycji ten piękny, ponadstuletni obiekt odzyska swój dawny blask, stając się jednocześnie miejscem pozbawionym barier dla wszystkich pasażerów – wskazywał Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).
Zabytek z przestrzenią dla podróżnych i służb kontrolnych
Obecny gmach powstał w 1907 r. Nie jest to jednak pierwszy dworzec w historii miasta – jego poprzednik działał już od ok. 1852 r. Z uwagi na wartości historyczne budynek figuruje w rejestrze zabytków, a prace będą uzgadniane z konserwatorem zabytków. Dworzec leży przy linii kolejowej nr 204 oraz linii kolejowej nr 221.
Oprócz modernizacji samego budynku przewidziano zagospodarowanie terenu wokół dworca. Spółka chce, by po przebudowie obiekt był nowoczesny, funkcjonalny i dostępny dla wszystkich pasażera, a przy tym odpowiadał obowiązującym standardom i wymaganiom współczesnej kolei. Podróżni zyskają nową strefę obsługi z poczekalnią i ogólnodostępną toaletą. Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP SA ds. rozwoju i inwestycji, podkreśla, iż najważniejsze będzie również przystosowanie pomieszczeń do pracy służb kontrolnych na przejściu granicznym. Zainteresowanie wynajmem powierzchni w dworcu potwierdziły Straż Graniczna, Służba Celno-Skarbowa oraz Straż Ochrony Kolei (SOK).
Bez barier, z odnowioną elewacją i dachem
Wśród głównych celów przebudowy jest poprawa dostępności. Udogodnienia mają służyć wszystkim użytkownikom – w tym osobom z niepełnosprawnościami i o ograniczonej mobilności, seniorom, rodzicom z dziećmi oraz podróżnym z większym bagażem. Na dworcu znikną bariery architektoniczne, a osoby niewidome i niedowidzące będą mogły korzystać ze ścieżek prowadzących, pól uwagi oraz oznakowania w alfabecie Braille’a.
Kompleksowo zmodernizowane zostaną także elewacja i dach. Elewację czeka konserwacja, okna i drzwi zostaną wymienione, a dach otrzyma nowe pokrycie wraz z ociepleniem. Walory architektoniczne obiektu wydobędzie iluminacja. Dworzec otrzyma też nowoczesne systemy bezpieczeństwa i monitoring, a także rozwiązania proekologiczne. W planach jest również wyburzenie budynku dawnych odpraw celnych, stojącego w bezpośrednim sąsiedztwie dworca – ma to pozwolić adekwatnie dostosować i zagospodarować teren zewnętrzny dla podróżnych.
Jak przypomina Paweł Lisiewicz, Braniewo nie jest jedyną dworcową inwestycją PKP SA w woj. warmińsko-mazurskim. Umowę na przebudowę zabytkowego dworca w Pasłęku spółka zawarła w połowie sierpnia, a niedawno podobny kontrakt podpisano dla Gronowa Elbląskiego, gdzie dworzec przejdzie modernizację. Jeszcze w tym roku spółka zamierza ogłosić przetarg na projekt modernizacji dworca w Giżycku.
Autor: Damian Malesza
Fot. PKP SA
Zobacz również:
