19 godzin temu
W miejscu przejazdu kolejowo-drogowego na ul. Poprzecznej we Wrocławiu powstanie wiadukt. Polskie Linie Kolejowe (PLK) zawarły w tej sprawie porozumienie z Gminą Wrocław i dołożą do inwestycji 23 mln zł. Górą poprowadzony zostanie ruch samochodowy, pod obiektem – pociągi kursujące w kierunku Oleśnicy i stacji Wrocław Główny. Budowa ma się zakończyć do czerwca 2030 r.
Bezkolizyjnie na ruchliwej linii kolejowej nr 143
Przejazd w ciągu ul. Poprzecznej znajduje się na linii kolejowej nr 143, po której codziennie przejeżdża ponad 150 pociągów. Porozumienie jest kolejnym krokiem w przygotowaniach do budowy. W pierwszej kolejności – po przetargu i wyborze wykonawcy – przygotowana zostanie dokumentacja projektowa i uzyskane niezbędne decyzje administracyjne.
Łukasz Hąc, zastępca dyrektora Regionu Zachodniego PLK, zwraca uwagę, iż obiekt nie tylko podniesie poziom bezpieczeństwa, ale także korzystnie wpłynie na przepustowość linii.
To kolejny przykład dobrej współpracy PLK z Gminą Wrocław, dzięki której lokalne potrzeby komunikacyjne łączymy z rozwojem bezpiecznej infrastruktury – dodaje.
Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia, przypomina, iż PLK planują modernizację linii kolejowej nr 143, która ma pozwolić na uruchomienie większej liczby połączeń do Oleśnicy i Trzebnicy.
Dlatego musimy rozdzielać ruch kolejowy i drogowy, zamiast skazywać kierowców na coraz dłuższe oczekiwanie przed rogatkami – podkreśla.
Rozwiązaniem ma być właśnie wiadukt, po którym samochody będą przejeżdżać niezależnie od ruchu pociągów.
Zgodnie z porozumieniem PLK sfinansują budowę części wiaduktu nad torami oraz likwidację obecnego przejazdu. Pozostały zakres, w tym drogi dojazdowe i dojścia do stacji Wrocław Sołtysowice, opłaci Gmina Wrocław. Paulina Tyniec-Piszcz szacuje wartość całego przedsięwzięcia na blisko 100 mln zł, z czego ponad 76 mln zł przypada na miasto.
Część ogólnopolskiego projektu PLK
Inwestycja na ul. Poprzecznej będzie realizowana w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”. W tym samym projekcie przewidziano także bezkolizyjne skrzyżowania na ul. Strzegomskiej we Wrocławiu, ul. Wiejskiej w Oławie, ul. Sienkiewicza w Żmigrodzie i ul. Wrocławskiej w Skokowej (pow. trzebnicki).
Łącznie PLK przeznaczają na ten cel 861 mln zł z budżetu państwa. Projekt obejmuje budowę wiaduktów i tuneli w 46 lokalizacjach w kraju. Dofinansowanie jednego zadania nie może przekroczyć 60 mln zł. Udział w projekcie wymaga m.in. likwidacji przejazdu, włączenia nowego obiektu do układu komunikacyjnego i uzyskania akceptacji społecznej. Krajowy zarządca infrastruktury kolejowej współfinansuje część obiektu położoną nad linią kolejową lub pod nią wraz z dokumentacją projektową dla tego zakresu, a także pokrywa koszty likwidacji przejazdów.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK
Zobacz również:
