2 godzin temu
Polskie Linie Kolejowe (PLK) zakończyły modernizację trasy łączącej Ostrów Wielkopolski z Grabownem Wielkim. Na linię prowadzącą z Wielkopolski na Dolny Śląsk powróciły pociągi – ruch przywracano etapami. Na odcinku do Sośnia Ostrowskiego składy obsługują pasażerów od wiosny, a dolnośląski fragment – do Grabowna Wielkiego, udostępniono w miniony weekend. Na realizację inwestycji krajowy zarządca infrastruktury kolejowej przeznaczył ponad 220 mln zł brutto ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO).
10 stacji i przystanków w nowym standardzie
Modernizacja objęła infrastrukturę pasażerską w dziesięciu lokalizacjach: Topoli, Tarchałach Wielkich, Odolanowie, Garkach, Granowcu, Sośniach, Pawłowie, Międzyborzu, Bukowinie Sycowskiej oraz Twardogórze. Perony podniesiono do wysokości zapewniającej wygodne wsiadanie do składów. Nawierzchnię peronową wykonano z materiałów antypoślizgowych i uzupełniono ścieżkami naprowadzającymi dla osób niedowidzących. Przy peronach stanęły nowe wiaty i ławki, a zmodernizowane oświetlenie poprawia komfort podróżowania po zmroku. Zadbano również o dojścia peronowe, przystosowując je do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością.
Ponad 50 km torów i 23 przejazdy po przebudowie
Prace torowe objęły ponad 50 km trasy – wzmocniono konstrukcję podtorza, a tam, gdzie wymagał tego stan techniczny, położono nowe szyny. Odnowiono również czterdziestokilometrowy odcinek sieci trakcyjnej oraz kilkadziesiąt obiektów inżynieryjnych. Osobny zakres prac dotyczył poprawy bezpieczeństwa na 23 przejazdach kolejowo-drogowych – w Topoli, Odolanowie, Międzyborzu, Bukowinie Sycowskiej i Twardogórze zamontowano nowe urządzenia zabezpieczające, a niektóre przejazdy zyskały dodatkowo nową nawierzchnię. Przeprowadzone roboty poprawiły parametry trasy, z czego korzystają podróżni i przewoźnicy kolejowi.
Inwestycję podzielono na dwa odcinki. Wielkopolską część trasy, wycenioną na ok. 95 mln zł brutto, odnowił Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM (ZRK – DOM). Na Dolnym Śląsku roboty o wartości blisko 127 mln zł brutto zrealizowało konsorcjum w składzie INFRAKOL, LWZ i Trakcja System.
Autor: Damian Malesza
Fot. PLK
Zobacz również:
