1 miesiąc temu
Inwestycje w tabor i zaplecze techniczne, nowe umowy z samorządami oraz rozwój siatki połączeń i regionalnych ofert – tak POLREGIO zamyka rok 2025. Największy polski przewoźnik pasażerski podsumowuje ostatnie 12 miesięcy działalności i dzieli się planami na przyszłość.
Elektryczne autobusy szynowe posiadają bezterminowe świadectwa dopuszczenia do eksploatacji (fot. POLREGIO)– Mijający rok był dla nas okresem pełnym ciężkiej pracy. Zamykamy go ze świadomością dalszych czekających na nas wyzwań. Najważniejszym z nich przez cały czas pozostaje odmłodzenie taboru. Pierwsze kroki w tym kierunku zostały już wykonane. W tym roku spółka wzbogaciła się o 26 pojazdów – mówi Aleksandra Grzywaczewska, p.o. prezesa Zarządu POLREGIO. – To wciąż kropla w morzu potrzeb, ale jednocześnie istotny krok w kierunku transformacji taborowej POLREGIO i przełamania wieloletniego impasu inwestycyjnego – dodaje.
Nowy tabor już w 2028 roku pojawi się w województwie świętokrzyskim. POLREGIO podpisało umowę na zakup czterech dwuczłonowych pojazdów elektrycznych typu ELF (61WEa). Składy dostarczy PESA Bydgoszcz.
– Nowe pojazdy dla Świętokrzyskiego to dla nas istotny krok naprzód. Ich zakup to prawdziwy przełom w POLREGIO – ostatni raz umowę na zakup fabrycznie nowych elektrycznych jednostek trakcyjnych spółka podpisała aż 9 lat temu. Dzięki konkretnym działaniom, a także dzięki unijnemu wsparciu, przełamaliśmy niemoc poprzedników. Intensywnie pracujemy nad uzyskaniem finansowania na dalsze zakupy. Kolejne postępowanie na zakup pojazdów planujemy ogłosić z początkiem roku 2026 – mówi Wojciech Dinges, wiceprezes Zarządu POLREGIO.
Do regionu trafią też pojazdy z rynku wtórnego. Wraz z końcem roku POLREGIO kupiło od tego samego producenta cztery elektryczne autobusy szynowe serii EN81. Składy pojawią się na torach pod koniec przyszłego roku.
O dodatkowy tabor wzbogacą się też Zakłady spółki w pozostałych regionach kraju. Dziewięć używanych pojazdów spalinowych LINT27 obsłuży trasy w północno-wschodniej Polsce, a pięć kolejnych – trzy jednostki LINT41 i dwa składy TALENT – wzmocni połączenia w Wielkopolsce i Lubuskiem. Cztery elektryczne pojazdy 14WE pojawią się na torach w Małopolsce. Pierwszy z nich – po zakończeniu niezbędnych przeglądów i zmianie malatury – kursuje już po tym południowym regionie, a kolejny zacznie wozić podróżnych wraz z początkiem 2026 roku.
Zakup pojazdów to tylko jedno z działań podejmowanych przez obecny Zarząd w kierunku wymiany taboru spółki. Najstarsze jednostki przewoźnika poddawane są kompleksowej modernizacji.
– W ciągu ostatnich 12 miesięcy zleciliśmy gruntowną modernizację 7 kolejnych własnych 4-członowych pojazdów ED72. Odnowione składy wrócą na tory w połowie przyszłego roku, zapewniając pasażerom wyższy komfort podróży – mówi Wojciech Dinges.
Wzmocnienie kompetencji technicznych
Tegoroczne inwestycje POLREGIO objęły nie tylko zakup taboru. Przewoźnik skupił się również na wzmacnianiu własnego zaplecza technicznego i rozszerzaniu profilu działalności.
– Dysponujemy aż 35 punktami, w których są realizowane przeglądy lub naprawy pojazdów kolejowych. Od stycznia br. zainwestowaliśmy w nie łącznie niemal 7 mln zł. Doposażamy je w niezbędne oprzyrządowanie, ale prowadziliśmy także inwestycje pozwalające obniżyć koszty utrzymania, takie jak budowa instalacji fotowoltaicznej czy modernizacja systemów elektrycznych i oświetleniowych – mówi wiceprezes Wojciech Dinges i dodaje: – W tym roku uruchomiliśmy również nowe centrum serwisowe w Olsztynie, gdzie przeglądom i naprawom poddawane są pojazdy spalinowe. To jedna z tych inwestycji, które pomogą wzmocnić potencjał firmy na rynku i zapewnić jej długofalowy rozwój.
