Polski prom na kole podbiegunowym. Norweskie zamówienie w gdańskiej stoczni

Stocznia Remontowa Shipbuilding w Gdańsku rozpoczęła budowę promu o napędzie hybrydowym. Prom zamówiony został przez jedną z największych firm żeglugowych w Norwegii i będzie pływał w rejonie koła podbiegunowego.